第七矿井通风网络优化.ppt

* * * * * * * * * * * 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 　　增阻调节是煤矿中用得最多的风量调节方法。如果网络中最大阻力路线上的阻力太大，超过了现有风机的能力，而又不能更换新风机时，则应考虑降阻或增压调节。 ， 　　主要通风机的压力取决于最大阻力路线上各分支阻力之和。因此，只有在最大阻力路线上的某分支内降阻或增压，才能起到降低主要通风机压力的作用。 　　由于井巷客观条件的限制，一个矿井往往只有少数巷道中适宜降阻或增压，所以，降阻或增压的地点应人为确定。确定出降阻或增压分支以后，降阻分支的降阻值和增压分支辅助通风机的风压值的计算，有两种处理方法。 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 1、事先确定可降阻分支的最小阻力的方法 ， 　　对于降阻分支，一般采用刷大巷道断面等方法来降阻。某分支断面刷大后，在通过既定风量时产生的阻力，就是该分支的最小阻力，记作 　　用其代替原阻力 按前进法或后退法得到的阻力调节值记作 则该分支的实际阻力调节值 该分支仍需增阻调节 应采用降阻调节 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 1、事先确定可降阻分支的最小阻力的方法 ， 代替 按前进过程，计算出各节点的节点压力如图所示 各分支阻力调节值 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 1、事先确定可降阻分支的最小阻力的方法 ， 两条可降阻分支的实际阻力调节值，按式)计算得 可见，分支(6,9) 虽然能够降阻，但实际上反而需要增阻，这是因该分支不在原最大阻力路线上。分支(2,3)则需降阻。由于该分支降阻，使得风机压力也降低了。 该方法要求事先估计降阻量。对于辅助通风机增压调节或者事先无法估计降阻量的情况，可用下述方法处理。 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 2、计算时忽略可降阻或可增压分支的方法 ， 在最大阻力路线上某分支降阻或增压后，该最大阻力路线上的阻力就降低了，会出现另一条最大阻力路线。 如在例中，新得出的最大阻力路线为1-2-4-5-7-8-9-10。这条新的最大阻力路线不会包括降阻或增压分支。而原最大阻力路线与新的最大阻力路线的阻力之差值，应由降阻或增压分支来补偿。 根据这一原理，只需在按基本方法计算节点压力时，把可降阻或增压分支忽略即可。 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 2、计算时忽略可降阻或可增压分支的方法 ， 条件同例7-1，考虑分支(2,3) 和分支(5,7) 可降阻或增压，试求调节方案。 按前进过程计算各节点压力 算完e2 后，由于忽略分支(2,3) ，故e3 无法算，暂时忽略之。继续计算e4 和e5 ，然后反算 e3 算完e6后，本来有两条路径计算e7，但忽略分支(5,7) ，则 第二节 通风网络调节的优化 三、可降阻分支和可增压分支的处理 2、计算时忽略可降阻或可增压分支的方法 ， 然后用同样的方法计算各分支的阻力调节值 可知，分支(6,9) 和分支(4,8) 仍需增阻调节.由于分支(5,7) 的调节值已超过其本身的阻力，故只能用增压调节，辅助通风机的压力为225 Pa。而分支(2,3)既可用增压，也可用降阻调节。 第二节 通风网络调节的优化 四、不可调分支的处理 ， 井下某些巷道中，由于种种原因不能或不宜安设调节装置，这样的分支称为不可调分支。如果按上述方法计算出的某调节设施位于不可调分支时，就必须进行处理。处理的方法是所谓的“风窗搬家”，即在另一可调节分支中安设调节风窗，以代替不可调分支中的风窗。 “风窗搬家”实质上是两条分支之间有一个阻力转换，而这种转换要求不影响整个网络的调节效果，即不影响主要风机的压力，也不影响网络已达到的平衡状态。 第二节 通风网络调节的优化 四、不可调分支的处理 ， 1）阻力转换原理 根据网络理论，网络中任一回路与任一割集所共有的分支数为偶数。假设分支s和分支t同属于回路i，回路i的风压平衡定律可描述为 如果分支s和分支t也属于割集k，根据s和t在割集k中的方向，加上或减去一阻力 ，则两分支阻力之和为 第二节 通风网络调节的优化 四、不可调分支的处理 ， 1）阻力转换原理 上式中右端括号中的一项，由 对于同属于一回路且同属于一割集的两分支，根据两分支在割集中方向加上或减去△p ，两分支阻力之和不变。 根据这一原理，可得出实现“风窗搬家”的方法，称为割集运算。 第二节 通风网络调节的优化 四、不可调分支的处理 ， 2）割集运算步骤 如果得出一调节方案，其中分支(s,t)中