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ZONGO II水电站
引水隧洞开挖施工措施
1 工程概况:
引水隧洞自进水口闸门井后渐变段起始,至调压井前结束,长2430m(桩号H0+0000~H 2+429.792)。隧洞纵坡底板顶高程m,底板顶高程m。隧洞纵坡对于II类围岩锚喷衬砌段开挖断面尺寸为9.500m×8.710m(宽×高);III类围岩锚喷衬砌段开挖断面尺寸为9.0m×8.640m;II、III类围岩衬砌段开挖断面尺寸为7.960m×7.605m;IV类围岩衬砌段开挖断面尺寸8.100m×7.570m;对于V类围岩衬砌段开挖断面尺寸8.400m×7.920m。洞线X=9472601.6912、Y=488211.1331,H2折点平面坐标为X=9472217.1671、Y=487536.3251。
2 施工布置
2.1 施工道路
引水隧洞施工道路共设有两条,一条采用进水口下游侧1#施工支洞作为引水隧洞施工道路,1#施工支洞进口与场内2#公路(上坝路)相接。另一条采用引水隧洞末端的检修交通洞作为引水隧洞施工道路,检修交通洞进口与场内1#公路(下厂房路)相接,相接部分采用明挖施工道路。施工道路布置可满足洞挖施工材料、设备的运输及出碴的要求。
由于引水隧洞较长,在开挖过程中原则上沿隧洞每200m设一个避车洞,此避车洞主要用于车辆挑头和避炮。避车洞设在洞壁一侧,大小为8m×5m×4m(长×宽×高)。避车洞的设置可以按实际施工情况适当增加和减少,以满足开挖及后期施工需要为准。
2.2 施工供风
1#施工支洞和检修交通洞洞口开挖时,采用12m3/min移动空压机各一台。
根据本工程特点,引水隧洞开挖设置2个固定空压机站供风。一个空压机站布置在1#施工支洞洞口附近,空压机站内安装20m3/min空压机两台和12m3/min空压机一台;另一个空压机站布置在检修交通洞洞口附近,此空压机站同压力管道上压力平洞开挖共用,空压机站内安装20m3/min空压机两台和12m3/min空压机一台;施工供风能够满足引水隧洞内施工用风。
洞内供风管线沿一侧洞壁敷设,供风主管线均采用φ150mm钢管,法兰连接,并在上下游侧各设控风阀门开关一个。主管线距离掌子面距离为20~30m,主管线至掌子面采用柔性软管连接。
2.3 施工供水
引水隧洞前半段(上游段)开挖施工用水采用在1#施工支洞洞口设一个蓄水池(或水箱),即在1#施工支洞洞口一侧山坡352m高程合适位置设一个10m3蓄水池(或水箱),然后从蓄水池接水管通过自流方式向隧洞内供水,蓄水池位置在洞口明挖时将其基础开挖出来。引水隧洞后半段(下游段)开挖施工用水采用调压井井口附近的生活供水蓄水池直接接4寸主供水管经检修交通洞引至洞内。
1#施工支洞洞口蓄水池采用水泵供水,在印基西河河边设1个简易供水泵站,泵站位置按现场实际情况定,泵站内安装一台多级离心泵,水泵扬程不小于40m。
在实际施工过程中可根据实际情况采取其他简便易行的供水方案。
洞内供水管线沿一侧洞壁敷设,供水主管线均采用φ108mm钢管,法兰连接,并在上下游侧各设控水阀门一个,供水主管线与风管线平行铺设。主管线距离掌子面距离为20~30m,主管线至掌子面采用柔性软管连接。
2.4 施工供电
在1#施工支洞和检修交通洞洞口附近各设置1台500KVA变压器向洞内供电。
为避免由于系统停电对施工生产及安全施工造成影响,故在变压器附近各设一台200KVA移动式柴油发电机作为备用电源,当系统停电时,通过变压器低压配电柜的双向隔离开关,可随时将柴油发电机组投入运行。
洞内供电线路延洞壁铺设,供电线路悬挂于事先已安装的锚杆上,并延隧洞每20米设一盏200W的汞灯照明,工作面及特别潮湿部位照明采用36V电源。
2.5 洞内排水
根据洞内施工实际情况及地质条件,洞内排水主要为洞内施工用水和地下渗水的排除。随开挖进度在隧洞一侧底部每间隔50m左右设一集水坑,施工用水和地下渗水自流至集水坑内,再通过污水泵进行逐级抽排至洞外,在洞口集中设一污水沉淀池,将污水净化处理后排出。若洞内渗水较大则在洞内一侧用Φ108钢管铺设主排水管路,最终保证洞内施工作业面无积水即可。
2.6 施工通风及排烟除尘
本工程洞身较长,采用机械强制混合式通风,通风设备选用轴流风机,通风管选用软风管,风管直径为1.2m,轴流风机放在进水口下游侧1#施工支洞洞口,通风管由施工支洞洞口随开挖进度向洞内敷设,当隧洞进尺超过500m时宜在洞内串联一个风机确保洞内通风质量。
为控制洞内的废气浓度,提供良好的施工环境,加强对进洞机械的维修保养,慎重选择油料及柴油添加剂等措施;钻机开挖过程中全部使用湿式钻眼法,以最大限度的减少烟尘、粉尘。
3 引水隧洞开挖
3.1 引水隧洞开挖程序
引水隧洞开挖分两个作业面施工,即一个作业面由进水口下游侧1#施工支洞作业
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