底盘电子教案精要.ppt

学习内容 制动系的组成与工作 盘式制动器的拆装与检修 鼓式制动器的拆装与检修 制动间隙的调整 制动系的检查 制动液的更换 制动系统的排空 ABS的组成与工作原理 ABS的检修 13.1 制动系统概述 1．制动系统的作用 使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动的这些作用统称制动。 汽车制动系统的作用就是根据汽车行驶的要求，强制汽车减速或在最短距离内停车，确保汽车停放可靠，不在外力的作用下而产生滑移。 13.2 车轮制动器的结构原理 在汽车上使用的摩擦制动器按照旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两类。 鼓式制动器以制动鼓的内圆柱面为工作表面，盘式制动器以制动盘的两端面为工作表面。 13.2.1鼓式车轮制动器 鼓式制动器 在制动器不工作时，摩擦片与制动鼓之间应留有适当的间隙，一般为0.25mm —0.50mm。间隙过小，不能保证彻底解除制动，将成拖刹。间隙过大，会推迟制动器开始起作用的时间，造成制动不灵，同时也使制动踏板行程太长，造成驾驶员操作不便。 鼓式制动器的分类 领从蹄式制动器（非平衡式） 双领蹄式制动器（平衡式） 自增力式制动器 领从蹄式制动器（非平衡式） 领从蹄式制动器 当汽车前进行驶，制动时，两制动蹄绕各自的支承点向外旋转张开。与制动鼓旋转方向相同的制动蹄，称为领蹄（增势蹄），与制动鼓旋转方向相反的制动蹄，称为从蹄（减势