渗流条件下盾构开挖面失稳离心试验详解.pptxVIP

渗流条件下盾构开挖面失稳离心试验 2015年7月19日 汇报人：尹鑫晟 指导老师：陈仁朋 汇报提纲 研究背景 盾构开挖面失稳离心模型试验装置研制 稳态渗流下饱和砂质粉土地层开挖面失稳离心模型试验 结论 研究背景 开挖面稳定性问题是盾构施工中的难题： 盾构密封舱压力不足→开挖面失稳→地表塌陷、危害临近建筑 支护力 极限支护力 杭州地铁4号线穿越新塘河塌陷事故 本文研究：工程中典型的开挖面稳定性问题 土压平衡盾构 高水头（越江跨河）稳态渗流条件 高渗透性土层 开挖面受趋于 隧道内的渗透力 开挖面失稳 有效支护力不足 研究背景 试验方法：1g试验 理论方法：极限平衡法、极限分析法 数值方法：有限元(有限差分) 高水头稳态渗流下盾构开挖面稳定性 （Lee et al., 2001, 2003 ） AnagnostouKovari (1996) （Lee et al., 2003 ） （Ströhle Vermeer, 2010） 国内外研究现状 存在的问题 尚未充分认识渗流条件下开挖面失稳机理和模式 稳态渗流下开挖面失稳离心试验装置 浙大研制的装置（国际上第一套此类试验装置） 盾构开挖面失稳离心模型试验装置研制 主要构件包括 模型箱 模型盾构 伺服加载系统 水位控制系统 储水箱 装置实物图 稳态渗流下开挖面失稳试验装置 实现了整套装置高g值下的防水（最大水压力达325kPa） 盾构开挖