* 典型制造企业物流活动组织形式 职责 推 动 因 素 * 2)第二阶段:过渡阶段 发展相对更正式的组织形式 设一名高级主管专司相关物流活动(通常是实物供应或实物分拨,但不是同时兼顾) 柯达、惠而浦等公司是运用该组织形式的先驱。 但是 到了1985年,多数大公司或停留在第一阶段(约42%),或已过渡到第三阶段(约20%)。 * 矩阵型组织形式 * 3)第三阶段 物流活动全面一体化,包括实物供应,实物分拨 建立协调各项物流活动的有一定职权范围的组织机构 * 4)第四阶段:供应链管理阶段 供应链管理(Supply Chain Management)阶段 包括第三阶段中物流活动的全面一体化、生产过程中的物流活动 与第三阶段的最大不同在于:生产过程中的活动(如生产计划安排、半成品库存管理)以及企业内向和外向运输的适时管理计划协调都已包含在一体化物流管理范围内。 正式的组织结构 物流效益背反实例:包装问题 在产品销售市场和销售价格皆不变的前提下,假定其他成本因素也不变,那么包装方面每少花一分钱,这一分钱就必然转到收益上来,包装越省,利润则越高。但是,一旦商品进入流通之后,如果简省的包装降低了产品的防护效果,造成了大量损失,就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减,显然,包装活动的效益是以其他的损失为代价的,我国流通领域每年因包装不善出现的上百
原创力文档

文档评论(0)