高速铁路系统.pptVIP

* * (3)会议呼（临时组呼） 会议呼是由一方发起多方参加的会议型的通信方式，在GSM-R网络内提供多方通信（MPTY）的补充业务，实现会议呼。 * * 系统需求 高速铁路GSM-R网络在服务质量、可用性、冗余可靠、容灾等方面，比公众移动通信网络的要求严格的多，以实现在带宽有限以及现有话务模型不准确情况下，满足高速条件下通话需求及列控需求。 * * GSM-R网络主要QoS参数 QoS 参数 高速线的取值 连接建立时延 ＜8.5s（95%），≤10s（100%） 连接建立失败率 ＜10—2 端到端的最大传输时延 （每个数据块30个字节） ≤0.5s(99%) 连接掉话率 ≤10—2/h 传输干扰周期 ＜0.8s(95%)，＜1s(99%) 传输无干扰周期 ＞20s(95%)，＞7s(99%) 网络注册时延 ≤30s(95%)，≤35s(99%)，≤40s(100%) * * (2)设计高速GSM-R网络时，应首先考虑满足通用GSM-R系统以下需求 网络覆盖要求 ① －98 dBm，95%时间区域（列调）； ② －95 dBm，95%时间区域（列控，速度220 km/h）； ③ －92 dBm，95%时间区域（列控，速度280 km/h）。 * * 通话建立时间（95%的情况） ① 紧急组呼小于2 s； ② 普通组呼小于5 s； ③ 低优先级呼叫小于10 s。 高的越区切换成功率 保证下列区域的高质量无线覆盖 ① 车站；② 隧道；③ 站场。 高抗干扰能力 * * 5. 方案设计 根据高速铁路的具体特点（线路长度、沿线地貌、桥梁、隧道、干扰、投资等），可以有针对性地对其GSM-R系统组成环节进行特殊设计，以满足具体线路要求。根据国内外GSM-R系统建设情况，主要有以下几种方案： * * 单MSC，单层无线覆盖。全线配置单套核心网设备（包括MSC，IN，SGSN等）和单套无线网络设备（包括BSC，BTS等），基站覆盖重叠区域较少，基站采用环形连接。 * * 单MSC，交织站址单层无线覆盖。全线配置单套核心网设备（包括MSC，IN，SGSN等）和单套无线网络设备（包括BSC，BTS等），基站覆盖重叠区域较深，有一定BTS冗余，基站采用环形连接。 * * 单MSC，同站址双层无线覆盖。全线配置单套核心网设备（包括MSC，IN，SGSN等）和双套无线网络设备（包括BSC，BTS等），两层无线网络的基站按同站址设置，基站采用环形连接。 * * 单MSC，异站址交织双层无线覆盖。全线配置单套核心网设备（包括MSC，IN，SGSN等）和双套无线网络设备（包括BSC，BTS等），两层无线网络基站按异站址交织设置，基站采用环形连接。 * * 双MSC，同站址双层无线覆盖。全线配置双套核心网设备（包括MSC，IN，SGSN等）和双套无线网络设备（包括BSC，BTS等），两套基站采用同站址双层网络覆盖，基站采用环形连接。 * * 双MSC，异站址交织双层无线覆盖。全线配置双套核心网设备（包括MSC，IN，SGSN等）和双套无线网络设备（包括BSC，BTS等），两套基站采用异站址交织双层网络覆盖，基站采用环形连接。 * * 方案小节 以上6种方案，在不同的用户需求下都有其适用性和应用特点，根据高速铁路对GSM-R网络设计的要求，在线路较短的高速铁路线上，建议采用方案3“单MSC，同站址双层无线覆盖”或方案4“单MSC，异站址双层无线覆盖”，在有条件时，可升级为方案5或6；在线路较长的高速铁路线上，建议采用方案5“双MSC，同站址双层无线覆盖”或方案6“双MSC，异站址交织双层无线覆盖”。 * * 2. 干线调度通信网 干线调度通信网络由设在铁道部的Hicom382数字调度交换机为汇接中心，与设在各铁路局的Hicom372数字调度交换机用2M数字中继通道相连接。相邻铁路局的Hicom372数字调度交换机之间也用2M数字中继通道相连作为直达路由，从而构成一个复合星型网络的干线调度通信网。 * * 编号：干线调度专用网用户与局线调度专用网用户的电话号码，全路统一编号，采用五位码（ABCDE）编号，前两位AB为调度局向号，后三位CDE为用户号，分别以铁道部、各铁路局、各调度区段为一个编号区。 * * 同步方式：网内同步采用主从同步方式，铁道部的Hicom382调度交换机配置的时钟作为第一从时钟，从铁道部SPC上提取的时钟为主时钟，各铁路局Hicom372调度交换机通过传输通道（PCM30/32的TS0）保持与