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中国物流企业国际运作特点 1、物流运作全球化 2、物流技术电子化 3.物流服务综合化 1. 集装箱运输 2. 干散货运输 3. 油轮运输 4. 杂货及特种船运输 5. 物流 6. 船舶代理 7. 码头 8. 工业 9. 贸易 中国远洋运输(集团)总公司 (1)船舶修理。 (2)船舶建造。 (3)集装箱制造。 中国对外贸易运输总公司 (1)海运。 (2)陆运。 (3)铁路运输。 (4)汽车运输。 (5)空运。 (6)仓储与码头。 (7)综合物流。 (8)船务代理。 嘉里大通物流有限公司 (1)仓储分拨服务。 (2)海运。 (3)海运。 (4)国内运输。 (5)国际快递。 (6)项目物流。 中国海运集团 1. 海运 (1)集装箱运输。 (2)油品运输。 (3)散货运输。 (4)客轮运输。 2. 相关产业 (1)中海集团液化。 (2)中海码头发展有限公司。 (3)中海物流。 (4)中海环球空运有限公司。 (5)贸易供应。 宝供物流企业集团 宝供物流企业集团有限公司(P.G.LOGISTICS GROUP CO., LTD)创建于1994年,总部设在广州,是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团,是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化服务的专业公司,也是目前我国最具规模、最具影响力、最领先的第三方物流企业和民营企业。 学习重点 1. 国际物流的发展趋势 2. 加入WTO对大陆国际物流的影响 2.1. 加入WTO对大陆国际物流的要求 2.2. 加入WTO后大陆国际物流发展的机遇和挑战 3. 大陆国际物流的发展现状 3.1. 大陆的国际物流规模和国际物流量 3.2. 大陆国际物流运输系统的现状 3.3. 大陆的国际物流仓储现状 3.4. 大陆的国际物流流通加工现状 3.5. 大陆国际物流信息技术的应用现状 学习重点 3.6. 大陆国际物流标准化现状 3.7. 国际物流节点 4. 大陆国际物流发展存在的问题 4.1. 限制大陆国际物流发展的经济体制因素 4.2. 大陆国际物流运输系统存在的问题 4.3. 大陆保税区物流存在的问题 4.4. 大陆物流信息技术应用中存在的问题 4.5. 大陆国际物流标准化存在的问题 4.6. 大陆口岸物流存在的问题 4.7. 大陆港口物流存在的问题 5. 大陆国际物流发展的建议与对策 1. 国际物流的发展趋势 (1)国际物流反应快速化 (2)国际物流组织网络化 (3)国际物流系统信息化 (4)国际物流服务社会化 (5)国际物流活动全球化 (6)国际物流手段现代化 4 2.1. 加入WTO对大陆国际物流的要求1/2 交通运输:对公路运输,将分别在一年和三年后允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司;对于铁路运输,将分别在三年和六年后允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司。 仓储:分别在入世一年和三年后允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司 货运代理:分别在一年和四年后允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司,合资企业经营一年以后可以建立分支机构。外资货运代理公司在其第一家合资公司经营满五年后可以建立第二家合资公司。入世两年后,此项要求将被减至两年。 2.1. 加入WTO对大陆国际物流的要求2/2 海上运输:允许开展国际海上货运和客运业务(如航班、散货和不定航线货船)。外资占少数的合资企业还可以五星红旗作为国籍旗进行经营注册。 邮递服务:分别在一年和四年后允许外资占合资企业多数股份和全资拥有子公司。可以涉及国内一种或多种运输方式的邮递服务,但邮政部门专营的服务除外。 通信和互联网:入世后上海、广州及北京允许合资企业外资占少数(30%)股权;入世后一年内推广至成都、重庆、大连、福州、杭州、南京、宁波、青岛、沈阳、深圳、厦门、西安、太原、武汉,外资所占股份可增至49%;入世两年内取消地域限制,外资所占股份可增到50%。 2.2. 加入WTO后大陆国际物流发展的机遇和挑战 首先,由于大陆劳动力成本和原料供应方面存在比较优势以及巨大的市场前景,许多跨国公司将大陆作为制造中心,以提高其在国际市场的竞争力。 其次,将加快大陆物流业的产业进程。 第三 ,可以优化大陆物流业的产业发展环境。 第四,大陆加入世界贸易组织以后,进口关税的下降、进出口配额和许可证的逐步取消以及海关管理、商品检验、卫生及动植物检疫和知识产权保护的改善,都将大大降低生产要素和商品流动的费用。 3.1. 大陆的国际物流规模和国际物流量 大陆的国际物流量和对外贸易同步增长,二者均超过了同期国内生产总值的增长速度。 代表大陆国际物流发
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