湖北老谷高速公路LGTJ-2合同段路基试验段施工总结报告.docVIP

路基填筑试验段施工总结报告 一、试验目的 在本合同段路基施工工作开展之前，本合同段选择一工区K12+260～K12+360全填方路段做为路基填筑试验段。目的是为了验证混合料的质量和稳定性。检验所用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段确认的压实方法，压实机械类型、工序、碾压遍数、松铺系数等均作为今后施工现场控制的依据，从而指导全线弱膨胀土路基的施工。 本次试验段采用4%石灰土下路堤外缘2米包边，芯部采用素土填筑施工。 二、试验时间 三、试验地点 试验段位于湖北老谷高速公路第LGTJ-2合同段一工区，起讫里程桩号：K12+260～K12+360。 试验参数 1、素土松铺厚度28cm，石灰撒铺厚度2cm。 2、4%灰土最佳含水量21.3%，最大干密度1.719g/cm3。 3、素土最佳含水量18.4%，最大干密度1.77g/cm3。 五、试验前的准备 1.施工准备： 1）.确定施工方案和施工技术交底工作。 2）.做好施工原材料的采购、组织进场及试验工作。 3）.做好机械设备的进场和调配工作。 4）.做好施工劳动力的进场和上岗培训工作。 5）.做好施工用具和施工用料的采购和进场工作。 6）.做好施工后勤服务的准备工作。 2、机械的配置: 主要施工机具设备配置表 序号 设备名称 型号 单位 数量 技术状况 备注 1 推土机 山推D16 台 2 良好 2 挖掘机 CAT320 台 3 良好 3 压路机 徐工XSM220 台 2 良好 4 洒水车 8102 台 1 良好 5 自卸汽车 东风 台 8 良好 6 平地机 PY180 台 1 良好 7 装载机 ZL50 台 3 良好 压实机械主要技术参数表 厂牌、型号 徐工XSM220 工作质量 20000kg 激振力 200KN～350KN 振动轮直径 1523mm 振动轮宽度 2178mm 一档行走速度 2.63Km/h 二档行走速度 5.3Km/h 三档行走速度 8.6Km/h 3、人员的配置: 序号 工种名称 人数 备注 1 现场负责人 1 负责现场填筑施工 2 测量人员 3 负责测量放线及高程 3 技术主管 1 负责现场技术工作 4 专职安全员 2 现场 5 质检人员 1 现场 6 指挥卸土人员 2 现场 7 试验人员 3 现场 4、主要检测及验收指标: 路基填料及检测要求 填挖类别 路床顶面以下深度(cm) 填料最小强度要求（CBR）（%） 填料最大粒径（cm） 规定和允许偏差 填方路基 0-30 8 10 ≥96 30-80 5 10 ≥96 80-150 4 15 ≥94 ≥150 3 15 ≥93 原地面 ≥90 零填挖方 0-30 8 10 ≥96 30-80 5 10 ≥96 弯沉0.01（mm） 不大于设计值 纵断高程（mm） +10，-15 中线偏位（mm） 50 宽度（mm） 不小于设计值 平整度（mm） 15 横坡（%） ±0.3 边坡 不陡于设计值 5.施工材料 1）、石灰: 石灰采用I级生石灰进行消解，石灰的质量应符合规范JTJ034-2000的规定。消石灰有效钙加氧化镁含量≥65%。 2）、土:工程采用符合设计要求的填料，根据工程的实际情况和试验已出结果，在S302项目K0+000~K0+240挖方段取土。 3）水:水应采用不含有害物质的洁净水或自来水。 六、施工方案及工艺 1、施工前准备 1）、测量放样：根据复测的导线点和水准点，放出路线中桩，并测出中桩位置地面标高，根据高程推算出本层路基设计填筑宽度，边线宽为设计宽度加50cm，以保证路基边部石灰土混合料压实度的可靠性。填筑前纵向每15米，横向每5米标出石灰方格网，每个网桩处测量填前高程，以计算松铺厚度、压实厚度和松铺系数。整理好测量资料报监理工程师审核认可。 2）、准备下承层 ①根据路线控制桩，清除试验段内所有障碍物、杂草和含植根的表土。 ②用推土机和挖掘机清表，清表前做好路基排水工作，以保证路基清表后能被压实。 ③临时排水沟挖在边沟位置，以保证路基排水沟畅通。 ④清表后，待地基晒干到达到压实度规定的含水量后，用20吨压路机静压3～4遍，连续压二至三次，直至达到规定压实度≥90%，报监理工程师认可。 ⑤填筑前先做一层调平层，使路基试验层以下大致平整，以确保试验的成功率，避免因基底不平整而造成局部碾压不到位，影响压实质量。 3）、备料 ①填料：利用S302项目K0+000～K0+240段路