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公路桥梁桥面防水层材料及施工质量控制研究 　　【摘 要】在我国国民经济快速发展的同时，国家对公用事业的投入也越来越多，尤其是公路建设得到了长足的发展。然而，我国有一部分桥梁在投入使用不久就产生开裂、坑槽、破损、锈蚀等现象，严重影响了桥梁的耐久性、安全性和实用性。这些现象主要是因为桥面的水损坏。本文从桥面防水层材料和施工质量控制等方面进行研究，希望可以为桥面防水层材料的选择的施工质量控制提供一定的参考。 中国论文网 /8/view-7164029.htm 　　【关键词】桥面防水层施工；基本特性；防水层材料；施工质量控制 　　1 桥面防水层的基本特性 　　公路桥梁桥面水损坏主要是指由于外界水分的渗入而引起桥面混凝土内部的钢筋产生锈蚀和膨胀，钢筋强度下降，而混凝土出现松散和剥落，从而导致混凝土结构破坏。为了避免水损坏的发生，通常在公路桥梁上铺设防水层。防水层的特性不仅决定着防水效果，还影响着桥面铺装的使用寿命和工程成本。 　　不同类型的防水层主要是防水层材料的差异，不同类型的防水层具有不同的使用效果，而不同类型的防水层具有下列相同的基本特性：和桥面混凝土形成较好黏结，不产生起皮和脱落等现象；与桥面铺装层的黏结性能较好，可以与沥青砼桥面铺装黏结为一个整体；同时具有较好的不透水性、抗渗性、耐高温和低温性、耐老化、耐疲劳、抗腐蚀和抗刺破性能，抗拉强度、抗剪性能和延性变形适应能力也较强，可以抵抗桥面车辆水平荷载和垂直应力产生的综合影响；此外桥面防水层对桥面混凝土的表面质量等没有特殊的要求，适用范围较广，且施工较为简单方便和易行。 　　2 桥面防水层材料 　　正确选择和使用桥面防水层材料是解决桥面防水问题的关键。我国自20世纪90年代初期开始在公路桥梁中应用防水层，至今在理论研究和实际应用中均取得了丰富的成果，为我国公路桥梁的发展做出了突出的贡献。 　　桥面防水层材料通常分为刚性和柔性防水材料两类。其中，刚性防水材料主要是指水泥和渗透结晶型的防水材料，它通常是由石英砂、硅酸盐水泥、添加剂和活性化学物质等混合制成。刚性防水材料可分为水泥基渗透结晶型防水剂和防水涂料两种，最具代表的有FORMDEX防挡水材料、VANDEX稳挡水材料、XYPEX赛柏斯防水防潮浓缩剂和PENETRON膨内传材料等。材料内的活性化学物质与水作用后在混凝土内部渗透形成不溶于水的结晶体，堵塞混凝土内部的毛细孔道，使整个混凝土体密实和不透水。刚性防水材料的渗透深度比较大，当混凝土产生微裂缝时，随着水流的渗入，内部的活性化学物质与未经水化的水泥颗粒再次结晶反应，生成新的结晶体填充空隙，起到自动修复的作用。刚性防水材料还具有较强的抗化学腐蚀能力，防止冻融等对钢筋造成风化、剥落损坏，对内部钢筋起到有效的保护作用。此外，刚性防水材料还与其他防水材料具有较强的兼容性，它无毒、无公害、环保，且施工方法简便，防水效果持久[4]，因此刚性防水材料在我国的应用较为广泛。 　　柔性防水材料通常包含卷材和涂料两类，其中涂料类防水材料最为常用。涂料类防水材料是由合成高分子聚合物和沥青，通过掺入适量的溶剂、颜料和助剂等混合制成的。材料中的合成高分子聚合物与溶剂综合作用下，可以使混凝土形成一个整体，从而产生一定的强度和韧性，起到防渗的效果。涂料类防水材料一般可分为聚胺脂防水涂料、聚合物水泥防水涂料和聚合物改性沥青防水涂料等。聚胺脂防水涂料是一种以聚胺脂树脂为主要成膜物质的反应型涂膜防水材料，它具有较高的抗裂性、抗老化性、耐水性、耐酸碱性、耐候性，弹性和延展性能。它通过与桥面混凝土紧密黏结，产生较好的整体防水效果，但是其与沥青砼基本不粘结，当碾压过的沥青混凝土防水层被刺破时，刺破处的防水效果较差。聚胺脂防水涂料还具有一定的毒性，因此它的应用受到一定的局限。聚合物改性沥青防水涂料是一种以沥青为基料的，通过合成高分子聚合物改性而成的涂抹型防水材料，包含水乳型和溶剂型两类。其中，水乳型聚合物改性沥青防水涂料以沥青乳液为基料，由不同的合成乳胶配制而成，如水乳型氯丁橡胶、丁苯橡胶、再生橡胶和SBS改性沥青防水涂料等。溶剂型聚合物改性沥青防水涂料以橡胶树脂改性沥青为基料，由溶剂溶解配制成均匀的胶状液体，它包括溶剂型氯丁橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶、再生橡胶、SBS、丁基、APP和顺丁橡胶改性沥青防水涂料等。这些溶剂型聚合物改性沥青防水涂料具有极好的粘结性、防水性和弹性等，不同类型的溶剂型聚合物改性沥青防水涂料还具有其独特的特性，例如溶剂型丁苯橡胶改性沥青防水涂料适用于低温施工，而溶剂型丁基改性沥青防水涂料则在四季都可以施工，在实际应用中，应结合其特性合理进行选择。 　　3 桥面防水层施工质量控制 　　公路桥梁桥面防水层的施工质量是保证桥梁桥面防水效果的关键。由于我国桥梁桥面防水层的施工还处于探索和发展