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关于飞行中人的因素影响安全的几点思考 　　摘 要： 随着我国民航事业的快速发展，飞行事故也以逐渐升高呈现。目前，航空器主要是通过飞行员进行驾驶，因此，飞行中人的因素对飞行安全产生的影响是民用航空主要关注的问题。通过分析相关统计数据得知，飞行过程中因人的因素导致的出现飞行事故大概占80%左右。本文就人的因素对飞行安全产生的影响进行分析，并探讨提高安全飞行的相关对策，旨在防止飞行中人的疏忽，为飞行安全提供保障。 中国论文网 /4/view-7105488.htm 　　关键词：飞行安全 人的因素 影响 对策 　　中图分类号：V211.74+9 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）10-0242-01 　　据分析相关统计资料显示，1980年后全世界范围内由于人的因素导致出现飞行事故的概率在80～90的范围内[1]。除了少部分飞行事故是因为受到自然天气的影响，大部分均是由于人的疏忽导致的。随着目前飞机逐渐往现代化方面发展，均采用智能化、科技含量高的产品，逐渐提高对飞行的需求。因此，全面分析人的因素对飞行员整体素质的提高有一定的帮助，从根本上降低飞行事故的发生率。 　　一、分析对飞行安全产生影响的人为因素 　　1.缺乏妥当的机组资源管理 　　近年来，机组资源管理是飞机安全飞行中较为关注的问题，飞行人员对机组资源全面、正确的运用开始进行有效研究。机组飞行过程中具备良好的资源管理起着非常重要的作用。倘若缺乏妥当的机组资源管理则对机组飞行产生严重的影响。例如，东方航空公司在1998年11月24日，一架型号为A300的飞机着陆于上海虹桥机场是，由于飞机靠近地面后受到大雾的影响，无法清晰的看到跑道方向，而右座驾驶员在复飞口令尚未发布时，则加油进行复飞，造成出现飞机擦机尾、操纵失误等情况，由于飞机仰角角度达到34.5°而飞行速度降低到每小时104海里，从而导致在高度174米时飞机出现失速情况。之所以出现这样的原因，主要是因为缺乏妥当的机组资源管理。 　　2.机组无法发挥自身的职能 　　飞机飞行过程中主要是通过多个飞行员组成机组，需要飞行员之间紧密的配合才能够正常开展飞行工作。倘若机组人员在实际工作中出现相互干扰或者配合度不够等情况，则会造成飞行工作无法正常进行。据分析相关统计数据得知，由于机组失能造成出现飞行事故的情况也较为常见。例如：中国北方航空MD82飞机1993年11月26日降落在乌鲁木齐时出现飞行事故，主要是由于机组将高度表拨正值1024错误的当成高度设置，而机长则根据错误高度将自驾断开，虽然出现“拉起”、“低于下滑道”等警告提示，但是并未引起机组人员的重视，直到机组人员察觉高度达不到安全飞行需求后，将自驾爬升恢复，但是因为油门未推满，导致飞机失速，碰撞到高压线后坠毁在距离跑道2200米位置。出现这样的情况，主要是因为机组人员没有充分发挥自身的职能，缺乏良好的沟通，且对于警告提示没有重视[2]。 　　3.操作疏忽或者判断错误 　　任何人在实际的工作中均不能保证不犯错误，特别是在紧急情况下或者操作时需要做出决断时，出现错误的概率更加高。如对操作功能不熟悉，在实际的操作过程中，容易出现错误。即使对操作功能非常熟悉，也可能会由于疏忽大意导致发生错误。例如，美国航空公司1989年9月的飞行安全事故中，一架B737型号的飞机在积水跑道进行起飞时，由于方向舵配平失去控制造成飞机突然向右偏，通过前轮转弯控制右偏无法达到效果，在超过V1速度5海里每小时时进行起飞中断，导致飞机冲出跑道出现损毁情况，造成2名乘客死亡的后果。 　　二、提高安全飞行的相关对策 　　1.合理增加操作的复杂度 　　虽然简单的操作不容易出现错误问题，但是长时间反复进行简单操作时，人容易顺着感觉走，而出现人为失误的情况。民航部门应该通过交叉检查的方式降低发生错误的概率，完善交叉检查工作，可以明显降低机组整体的错误率。例如，飞行训练过程中危险动作较多，一旦出现错误的操作，则会导致出现严重的飞行事故。在实际的训练过程中应该让飞行员记住”拉升先推油门，转弯先带机头”等简单的步骤，引起飞行员的注意[3]。同时，还可以通过复杂化飞行操作的方式，达到降低错误发生率的作用。虽然自动化设备的加入可以加快民航事业的快速发展，但是一旦出现特殊情况时，简单的操作无法引起飞行员高度的注意力。因此，可以通过复杂化的操作，提高飞行员的注意力，确保在出现问题时，能够及时的采用措施进行正确的处理。 　　2.促进飞行员身体素质、心理素质明显提高 　　相对于其他服务类型的行业来说，飞机具有极大的特殊性，飞行任务执行过程中飞行员主要特征为较强应变能力、较高依赖交流程度、较宽知识面、责任重、较大工作压力等。因此，飞行员要处于这样的状态下进行工作，不仅需要体魄强健，同时还需要具备良