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市场经济下中职汽修专业的设置策略 　　 摘 要：分析了市场经济条件下影响中职教育专业设置的主要因素，介绍了中等职业学校汽修专业设置的基本情况并剖析了其存在的普遍问题，提出了中等职业学校汽修专业的设置对策。 中国论文网 /3/view-7170306.htm 　　 关键词：市场经济 中职学校 汽车维修 专业设置 　　 中图分类号：F240;G424 　　 文献标识码：A 　　 文章编号：1004-4914（2015）10-253-02 　　 我国的劳动力资源相对丰富，在世界经济格局中具有比较优势。为了充分发挥这一优势，我国非常重视发展制造业和劳动密集型产业，而这些产业最需要一线的劳动者，例如生产者、服务者、经营管理者等。中等职业教育作为我国职业教育的重要组成部分，是培养第一线劳动者的主阵地。随着市场经济的发展和汽车产销量的增加，汽车维修专业成为这些年来比较热门的一个专业，受到了很多中职学校的重视，所以，探讨中职学校的汽修专业设置策略具有一定的现实意义。 　　 一、市场经济下中职教育专业设置的影响因素 　　 市场经济体制下，产品和服务的生产及销售完全由市场引导，而不是完全由政府控制或引导，因此提供产品或服务的单位（企业）之间的竞争更加激烈。在这种背景下，中职教育的专业设置在很大程度上受到市场经济的影响，学校培养出来的人才能否满足市场需求、学生就业是否成功，和中职学校的专业设置关系重大。具体看来，笔者认为市场经济下对中职教育专业设置的影响因素主要有： 　　 第一，市场机制。市场经济下，各企业都非常重视人才储备和争夺，人才商品化趋势愈加明显。中等职业学校作为人才培养的基本单位，其专业设置是人才培养模式的标志，而市场机制通过对人才种类、人才数量的调节，影响着中职教育的专业设置。中等职业学校专业设置合理与否，代表着市场机制调节作用发挥的强弱。 　　 第二，区域产业结构。区域产业结构是指在一定经济空间内的产业构成和诸产业间质的联系及量的比例关系。在我国，区域产业结构采用三次产业的分类法：第一产业、第二产业和第三产业。区域产业结构的调整或变化，会引导中职学校主动进行专业设置和调整，例如学校要根据产业结构变化来加设新的专业、合并相关专业、取消一些学科专业等。 　　 第三，地方政府。市场经济中存在不完全竞争和外部效果，因而会出现市场失灵现象，这时候就需要政府积极干预，实施宏观调控措施。中等职业教育在市场经济条件下必然也要受到政府的宏观调控影响，政府不会对中职教育专业设置放任不管，会进行调控与干预。政府通过制定和颁布法规政策等手段，采取行政手段纠正市场机制对中职教育专业设置调节的缺陷，为区域经济社会发展服务。 　　 总之，中等职业教育专业设置和经济社会发展具有密切的联系，区域中职教育专业设置应该立足于本地区经济结构调整的现实需要，满足地区经济结构调整对劳动力在数量、质量和结构上的需求，使专业设置和区域经济发展相适应。 　　 二、中等职业学校汽修专业设置现状及存在问题 　　 （一）中职学校汽修专业设置基本情况 　　 加入世界贸易组织以来，随着科技的进步和工业化进程的加快，我国的汽车工业得到了迅猛发展;加之人们生活水平的提高，对轿车的需求也大大增加。这使得我国的汽车生产量和消费量都得到了大幅提升，例如2014年我国生产汽车2372.29万辆，销售汽车2349.19万辆，产销量多年保持世界第一{1}。据有关专家介绍，2020年我国汽车销量将占全球一半以上。所以，汽车行业的快速发展将在很大程度上刺激汽修行业的发展，亟需一大批汽车维修人员。早在2001年，全国政协何光远、全国人大陆燕荪等人就提出了要通过举办培训班、开设汽车服务专业等方式，来满足我国汽车工业入世后的生存与发展。此后，汽车服务相关专业在各中高职院校逐渐发展起来。 　　 中职学校汽车维修专业设置方面，以笔者所在的昆明市交通技工学校为例，学校主要招收应、往届初中及劳动预备制学生;学习专业知识、汽车维修技能、驾驶技能和汽车营运知识，面向交通运输行业、汽车修理、4S店等行业就业;毕业时取得毕业证、驾驶证、汽车驾驶员中级资格证、汽车维修工中级资格证，每年招收春季1个班、秋季1～5个班。从师生的现状看，汽修专业的教师主要来自高等院校的大学生，具备一定的汽车原理和理论知识，但没有汽车维修的实际经验，授课内容缺乏技巧性和操作性;学生主要是中考失败者，因此他们的文化课基础很差，对汽车有关原理和理论知识掌握不深，但在操作上表现较好。教学方式方面，汽修专业学生一般在校学习2年，实习1年，学习课程包括基础课程（英语、政治、物理等）、专业课程（汽车构造、汽车维修诊断、汽车维修技术及设备、汽车发动机电控技术、汽车电器与电路等）和实践课程（汽车发动机、底盘和电气设备等进行拆装、检验、修理和调试）