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我国高端制造再获重大突破:煤化工核心装备跻身世界级 　　“十万空分压缩机，试车成功！” 中国论文网 /8/view-7162204.htm 　　随着沈鼓集团总经理孔跃龙一声洪亮的宣告，营口试验基地的中控室内响起一阵热烈的掌声。这意味着超大型空气分离装置中有了“中国芯”的跳动，中国人有了自己的首台套10万空分装置压缩机组。沈鼓集团与德国西门子、曼透平等，成为世界上屈指可数的可以生产大型空分装置压缩机组的公司之一。 　　此时，中央控制室里人们击掌、拥抱，分明是一片欢呼的海洋。10万空分项目主设计师汪创华的眼里噙满泪水，沈鼓人脸上洋溢着灿烂的笑容。这是数以亿万的汗珠滚出来的成绩，这是七千沈鼓人肩扛出来的责任，这是沈鼓人十年艰苦研发的成果，这是重大国产化装备国产化进程中的一座丰碑！ 　　投资7亿元，建国内唯一10万千瓦试验台 　　2013年8月，沈鼓集团以雄厚的设计制造和试验技术优势、可靠的技术方案，赢得了用户和国家的信任，承担了研制10万空分机组这一艰巨而光荣的任务。 　　中国机械工业联合会原总工程师隋永滨曾提到：“10万空分装置的国产化，是中国制造业长久以来的中国梦。神华宁煤项目为我们实现这一梦想，提供了与国外先进装置同场竞技的擂台。”为了完成这一铸就“国之重器”的梦想，沈鼓与杭氧、杭汽三家企业组建联合攻关团队，通力合作，开启了高端装备国产化的航船。 　　作为煤化工的核心设备，一套400万吨/年煤间接液化制油装置，需要12套10万空分（即100000Nm3/h制氧量）空气压缩机配套。到2015年，国家在建和待核准的煤化工项目，需要此类规模空分压缩机近百套。在此之前，此项核心技术被西门子、曼透平等国际工业巨头所把持，中国企业很难在这个领域分得订单。超大型空分装置用压缩机的国产化将为国家节省大量的外汇，同时使得中国人掌握核心技术，在国际工业装备制造领域拥有更多的话语权和主动权。 　　此次10万空分压缩机组国产化成功与否将关系到我国煤化工用10万空分装置能否完全实现自主制造生产的成败，因为压缩机是装置的核心，煤化工工艺流程长，工艺复杂，压缩机与上述各段工艺流程息息相关，是整个装置中最关键的“心脏”设备。 　　成功不是一蹴而就的。沈鼓集团从2002年开始便致力于大型空分装置用压缩机的研制。2004年沈鼓国内首台套国产化4万空分压缩机组成功交付用户。同年，在无合同的条件下，自筹资金完成了3，5万齿轮组装式空压机组样机的制造与试验。2006年，国内首台套国产化5，2万空分压缩机组成功交付中原大化用户，并一次开车成功。2010年，国家发改委能源局确定沈鼓集团为国内唯一的大型透平压缩机研发中心。同年，沈鼓自筹资金完成5万多轴多级齿轮组装式空分增压机组样机的研发设计，于2012年完成了制造与试验工作，并完成了二十多项自主研发新技术的试验验证。2012年，国家发改委批准沈鼓集团承担国家《大型透平压缩机组研发（实验）中心建设项目》，在营口投资7亿元建设国内唯一的10万千瓦试车台位，具备大型压缩机组全压全负荷试车条件。 　　“坚决发扬沈鼓人四个特别精神，聚集全员智慧和力量，坚决确保10万空分机组项目研制，攻坚战必胜！”这是沈鼓集团董事长苏永强在“10万空分压缩机组项目启动会”上向全体沈鼓人发出的动员令，同时与17个专项工作小组负责人签订了责任状。当年的承诺，沈鼓人百折不挠、力拔千钧，用实际行动证明他们做到了。 　　十万空分是座山：全新设计的产品结构，没有经验可借鉴 　　早在2011年，沈鼓集团就集中优势资源，迅速成立了一支强大的由优秀专业技术人员组成的研发团队。集团董事长苏永强亲自主抓，集团副总经理戴继双负责实施，当时的集团总工程师王学军亲自挂帅，聘请国内知名专家进行评审，制订了详细的技术方案和措施，确保十万空分项目组织有力。 　　具备多年重大项目实战经验的设计院副院长汪创华责无旁贷地承担起10万空分项目总设计师的重任。从此，几年下来，他的人生印记中便与10万空分这个词难以割裂开来，每一处设计都匠心独运，每一项创新都倾注了万般心力。 　　“没错，十万空分是座山，只有敢攀登的人才能见识成功的风景。在这条路上，你必定要合弃太多，几年如一日投入到一项工作中。但是我们要做的就是开拓这片市场，为中国装备国产化再创第一，做第一个吃螃蟹的人，只许成功，不准失败。”在汪创华的激情鼓舞下，参与设计研发的技术人员们，热血沸腾地投入到10万空分的设计当中。承担这个项目后，面对巨大的压力，他们迎难而上。先后有60人参与到这个设计团队中。武斌就是其中担纲的一员，并承担了总体的设计任务。他白天研究学习、跑车间，晚上研究技术资料，针对每一个方案进行研究，对每一处风险点进行评估，并进行优化。 　　全国知名的技术专家崔连顺在工艺方面给出无数个可行性的建设性意见