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浅谈钻孔桩施工质量问题 　　摘 要：钻孔桩由于其施工工艺成熟、承载力高、适用范围广已被广泛应用于公路、铁路桥梁等结构工程基础中。高等级公路大、中、小桥和互通式立交桥，基本采用钻孔灌注桩。钻孔桩工艺有很多，常见的有冲击钻和旋挖钻等。本文对桥梁钻孔灌注桩施工的主要质量问题进行分析，并提出相应的防范及处理办法。 中国论文网 /8/view-7204750.htm 　　关键词：桩基础；钻孔桩；塌孔；堵管；断桩；钢筋笼；措施 　　引言 　　钻孔桩基础是一种能适应各种地质条件的基础形式，也是现在桥梁桩基施工用的一种最常见基础形式。最为常用的事冲击钻施工，该方法设备简单，操作方便，该施工工艺成熟，主要施工顺序为平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。钻孔桩基础属隐蔽工程，且影响其质量的因素较多，如不抓住重点进行有效控制，就有可能发生质量问题，甚至质量事故，对工程质量造成严重影响。本文对桥梁钻孔灌注桩基础的主要质量问题进行分析，并提出防范及处理措施。 　　1 钻孔过程中常见施工质量问题及其防治 　　1.1 塌孔问题 　　1.1.1 原因分析：①施工工艺控制不当，对地质条件和环境确认不够，未根据现场的实际情况加工合适的泥浆，导致泥浆护壁质量差；②护筒埋设过浅、护筒的接缝不牢固和回填土不够密实，导致出现漏水漏浆情况，造成孔内泥浆液面降低，不能对钻孔形成完整的保护；③清孔的过程控制不严，泥浆黏度和比重降低，孔壁静水压力衰减，导致孔壁牢固程度降低；④钻进进尺过快，孔内泥浆为形成保护层，或用给水管直接冲刷孔壁，导致泥浆护壁效果差；⑤吊装钢筋笼时未垂直安放钢筋笼，碰撞和损伤孔壁；⑥其它情况导致孔内泥浆液面下降或扰动孔壁。 　　1.1.2 防范及处理办法：①认真复核图纸，分析地层结构，成孔选择合适的方法和机具，如土质为松散砂土或粉土，应提高泥浆的比重和粘度，选用密度、胶体率、黏度相对较大的质量高的泥浆；②按要求选择足够强度和尺寸的护筒，遇松散易坍塌的土层应适当埋深护筒，并用粘土密实填封护筒四周，防止漏浆；③加强钻孔的现场管理，钻进速度和空转时间要控制适宜，采用正确的方法保持水头的稳定；④搬运和吊装钢筋笼时，应防止钢筋笼变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接速度，并保证焊接顺直，当钢筋笼吊装时造成塌孔，立即停止施工将钢筋笼吊出，添加泥浆护壁并将坍陷物清理干净；⑤成孔后必须认真清孔，清孔时间应根据孔内沉渣情况而定，以检测泥浆的各项指标是否达标，只有当泥浆各项指标满足要求，方可进行混凝土灌注；⑥发生孔壁坍陷，应暂停施工并判明坍陷部位并认真分析原因。当坍塌掉量较小时，回填粘质土混合物和砂至坍陷部位上1～2m处后可继续钻孔，并严密监控坍陷数量变化。当坍陷无法控制时，立刻拆除护筒和钻机，待回填钻孔并重新埋设护筒妥善后再进行钻进；⑦成孔后待灌时间一般控制在3小时以内，及时报检通过，并派熟练地技术人员控制好现场混凝土的灌注时间。 　　1.2 桩底沉渣量过多问题 　　1.2.1 原因分析：①吊放钢筋笼时未对准孔位，触碰孔壁泥土坍落桩底；②泥浆注入量不足或泥浆性能不满足要求（比重过小）难以把沉渣托浮；③未进行二次清孔，或清孔不干净，或清孔后等待灌注时间过长泥浆沉积。 　　1.2.2 防范及处理办法：①吊装钢筋笼，桩中心与钢筋笼中心要保持一致，速度不宜过快，应控制平稳不碰撞孔壁。钢筋笼对接建议使用钢筋笼冷压接头或搭接焊工艺，加快钢筋笼对接速度，减少空孔时间从而减少沉渣；②成孔后钻头在孔底10～20cm上保持慢速空转，循环清孔要超过30min，并在二次清孔完成后30min尽快灌注；③混凝土灌注时，导管底部至孔底距离最好控制在30～50mm，混凝土储备量充足，导管一次最好埋入混凝土面下超过1.0～3.0m，以利用混凝土的巨大冲击力清除孔底沉渣。 　　1.3 钻孔桩身偏斜问题 　　1.3.1 原因分析：①存在技术性失误，钻孔机械定位不准确，或施工人员放样有偏差；②钻孔时在土层遇到孤石或障碍物，或在岩石倾斜处和软硬土层交界处，钻头因受阻不均偏移导致桩孔倾斜；③钻架就位后未进行调平或场地本身不平整，导致钻机、底座、钻盘不平而产生偏斜；④钻孔过程中一次钻进深度过大，产生土侧压力造成桩位错动，由于不同深度土层压力不一致，导致桩身偏斜。 　　1.3.2 防范及处理办法：①加强技术管理，减少人为的技术性失误，放样和机械定位须根据技术参数反复校核；②钻入斜状岩层、土质不均匀地层、孤石或碰到明显阻碍地层时，须调慢钻速，不能一味快进，保持桩位垂直；③钻孔前须平整场地，并夯实硬化，钻机基础应均匀着地尽量找平，钻机架设需水平。钻机安装时钻架上吊滑轮与转盘中心在同一