总装积放技术要求说明书.docVIP

车身储存输送线 使 用 说 明 书 一、概述 车身储存输送线采用4〃宽推杆积放式悬挂输送机，主要负责车身的储存和转运。全线设两个驱动站，电机功率5.5kw, 输送速度为12.5m/min, 推头间距1433.6mm,全线车组及吊具为22个，车组积放距离7300mm, 吊具为门型,上下件采用两台升降机。升降机采用皮带作为提升介质，线路上含有空吊具返回的循环道岔。线体所在区域均设置安全网，确保安全。 积放悬挂输送机的特点是： 1、具有空间性，可以布置在空间的任何方向。容易适应工艺过程的改变，并可在输送过程中完成一定的工艺操作。 2、可以长距离输送，其范围可以从几米到几十米。当采用多机驱动时可达1km左右。 3、被输送物品在特征、形状、尺寸（长度由几毫米到几米）和质量（可由不到1kg到800kg）等方面可以是多种多样的。 4、可以固定在厂房的建筑上，对地面设备的布置及生产工作没有影响或影响很小，因而提高了地面生产面积的经济性。 5、动力消耗小。积放悬挂输送机的运行速度一般0.5m-15m/min。 本次项目总装车身储存输送线采用的是4寸悬挂积放链。 二、主要技术参数 模锻可拆链条X-458节距: 102.4mm 链条极限拉力:150KN 链条许用拉力:15KN,根据工况定,此处取14KN 输送线体速度: 12.5m/min,恒速 吊具数量: 22部 积放长度: 7300mm 三、主要部件结构特征与工作原理 1、驱动装置 驱动装置常称为驱动站，它由电机、减速机、输送链条的驱动机构，带轨道的框架等部分组成。输送链条的驱动机构是积放悬挂输送机的重要机构，本项目采用的是用履带驱动的立式直线驱动装置。输送电机减速机型号为电机减速机型号：RF107DV132S4/TF/5.5KW/12RPM/φ350/M4/0°。调整驱动限力弹簧的预压力,使驱动模锻链的力大于模锻链的许用拉力时,弹簧进一步被压缩,从而碰到行程开关,使电机断电,实现过载保护功能。 2、张紧装置 本次采用的为重锤张紧方式。浮动架在框架内移动，从而使链条有一定的初张力。当链条过长或断裂时，张紧装置可发出断电信号，使主机断电。 3、可拆式链条 可拆式链条由外链环、内链环、销轴等部分组成。采用高品质的模锻材料45Mn2，保证了链条的许用张力。 4、4〃宽推杆积放式悬挂输送机 以10#工字钢作为牵引链轨道，在牵引链轨道下方有两根10#槽钢作为承载轨行走车组。直轨道标准长度均为6米，为了满足运输工件的工艺流程，常需要有下列改向装置： （1）滚子水平弯轨，用于轨道水平转弯处使输送链沿着设定的轨道运行。 5、车组和吊具 车组是悬挂输送机的专用部件。通过车组把牵引链条、吊具及输送物件有机的联系起来，并实现积放。车组由四个小车组成，分为前小车，两个中小车和后小车。 前小车和后小车的功能是实现积放。当前一个车组遇到停止器停止运行，后一个车组的前小车上的推杆在前一个车组的后小车的尾铲作用下脱离牵引链推头，实现积放。在两个中小车之间连接一个辅梁，上有吊具的两个吊点。 6、其它部件 为了装卸链条方便，线路要设置穿链维修轨和吊具后小车装入轨。 此外线路中应设有润滑装置以减少运动阻力，减少磨损，避免链条生锈。 四、安装、调试 1、准备工序 清理施工场地，接通水、电、气等施工条件，划分各区域。 2、物资点验 发货清单与专用件、标准件明细表核对，发现问题及时反馈。 3、基准确定 按图确定安装基准线，平面位置安装基准线对房、墙、或柱的实际轴线或边缘线距离的允许偏差为+20mm。 4、钢结构的要求 （1） 根据轨道距地面的高度及厂房的土建条件，支架可固定于地面、墙上、房顶钢结构预埋件或柱子上，吊具边缘距墙或立柱支架距离不得小于250mm 。 （2） 立柱支架或悬臂支架应有足够的强度、刚度及稳定性，立柱支架不铅垂度公差1/1000。悬臂支架的水平度允差3/1000。 （3） 平台的纵、横向水平度偏差均不应大于3/1000。 （4） 轨道支承处纵向中心线对输送机纵向中心线的偏移不应大于3mm。 5、轨道应符合下列要求 （1）直线轨道段直线度公差在1m长度上应不大于2mm，在6m长度上应不大于5mm。 （2）在相距1m的两个横截面上同一表面相应边的平行度误差不应大于1mm，相距6m的平行度误差不大于3mm 。 （3）同一截面内两平行轨道的相对标高允许偏差应符合下表规，而且轨道弯曲部分的偏差方向应向曲率中心方向降低。 轨顶的相对标高允许偏差mm 轨距 ≤500 ＞500 允许偏差 1 2 （4）轨道接头处的间隙不应大于1mm。工作面的高度差不应大于 0.5 mm，左右偏移不应大于1mm。 6、驱动装置应符合下列要求 （1）两链轮横向中心线与输送机纵向中心线应重合，其偏差不应大于1mm。 （