轿车驱动桥设计精要.docVIP

毕 业 设 计（论 文） 设计(论文)题目： 某轿车驱动桥设计 学生姓名： 指导教师： 二级学院： 机电工程学院 专　　业： 班　　级： 学　　号： 提交日期： 答辩日期： 目 录 摘 要 III Abstract IV 1 绪论 1 1.1 选题的目的与意义 1 1.2 研究内容及设计参数 1 1.2.1 研究内容 1 1.2.2 设计参数 2 2 驱动桥的总体设计 3 2.1驱动桥的设计要求 3 2.2驱动桥的结构设计形式 3 3 主减速器的设计 5 3.1主减速器的结构形式 5 3.1.1主减速器的齿轮类型 5 3.1.2 主减速器主、从动斜齿圆柱齿轮的支承方案 6 3.2主减速器的基本参数选择与设计计算 7 3.2.1主减速器计算载荷的确定 7 3.2.2 主减速器基本参数的选择 9 3.2.3 主减速器锥齿轮的几何尺寸计算 10 3.2.4主减速器圆弧锥齿轮的强度计算 11 3.3 主减速器斜齿圆柱齿轮的材料 15 4 差速器的设计 17 4.1 差速器结构形式选择 17 4.2 对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理 18 4.3 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计 18 4.3.1 差速器齿轮的基本参数的选择 18 4.3.2 差速器齿轮的几何计算 20 4.3.3 差速器齿轮的强度计算 21 4.4 差速器齿轮材料的选择 22 5 驱动半轴的设计 23 5.1 半轴的结构型式 23 5.2 半轴的设计与计算 24 5.3半轴的结构设计及材料与热处理 25 6 桥壳及桥壳附件设计 27 6.1驱动桥壳结构方案选择 27 6.2驱动桥壳强度计算 27 6.3驱动桥壳材料的选择 28 7 驱动桥主要零件建模 30 7.1概述 30 7．2 主减速器主从动齿轮的建模 30 7．3 差速器行星齿轮和半轴齿轮的建模 32 7．4 半轴的建模 33 7．5 驱动桥总装配图 33 8 结论 35 参考文献 36 致 谢 37 某轿车驱动桥设计 摘 要 驱动桥是汽车的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能:同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或承载车身之间的铅垂力、纵向力，横向力及其力矩。其质量，性能的好坏直接影响整车的安全性，经济性、舒适性、可靠性。 在论述汽车驱动桥运行机理的基础上，提练出了在驱动桥设计中应掌握的满足汽车行驶的平顺性和通过性、降噪技术的应用及零件的标准化、部件的通用化、产品的系列化等三大关键技术；阐述了汽车驱动桥的基本原理并进行了系统分析；根据经济、适用、舒适、安全可靠的设计原则和分析比较，确定了轿车驱动桥结构形式、布置方法、主减速器总成、差速器总成、桥壳及半轴的结构型式；并对制动器以及主要零部件进行了强度校核，完善了驱动桥的整体设计。 关键词：轿车； 驱动桥； 主减速器； 差速器 Design of drive axle of a car Abstract Drive axle is one of the most important parts of automobile. The function is to increase the torque from drive shaft or from transmission directly, and then distribute it to left and right wheels which have the differential ability automobile needed when driving. And the drive axle has to support the vertical force, longitudinal force, horizontal force and their moments between road and frame or body. Its quality and performance will affect the security, economic, comfortability and reliability. On talking about the running principal of drivin