道路工程施工技术要点解读.pptVIP

组长：陆万超 资料收集：刁宇、张春旺 图片收集：夏荣梁、张芮 施工前准备： 拆：拆除一些施工阻碍 清：清理植，农作物，注意文物保护，指定堆放点 现场准备: （技术） · （ 物质 ）· （ 组织 ） 技术：开工前做好施工资料的准备工作，做好技术交底，制定施工方案，预测施工中可能会出现的情况，制定相应的 应急方案。 物质：材料和机具 组织：组织技术人员熟悉图纸准备落实人员 施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量排水工程的位置、方向、长度以及高程。 1.道路横断面 一概述 垂直于道路中心线方向的断面。公路与城市道路横断面的组成有所不同。公路横断面的主要组成有：车行道（路面）、路肩、边沟、边坡、绿化带、分隔带、挡土墙等；城市道路横断面的组成有：车行道(路面)、人行道、路缘石、绿化带、分隔带等。在高路堤和深路堑的路段，还包括挡土墙。 道路横断面的基本形式： 路幅： 通常利用路缘石和绿带把人行道和行车道布置在不同的位置和高度上，以分隔行人和车辆，保证交通安全。 单幅路 （一块板） 双幅路 （两块板） 三幅路 （三块板） 四幅路 （四块板） 1、单幅路（一块板） 形式：将所有的车辆都组织在车行道上混合运行，用交通标线组织交通，机动车在路中央行驶，非机动车在路两边行驶，不设分车带。 优点：占地少，投资省，车道利用率高。 缺点：车辆混行，不安全。 适用: 一般道路红线较窄，机动车和非机动车 不多的次干道、支路。 用地不足拆迁困难的旧城改建的城市道路。 2、双幅路（两块板） 形式：用中央分隔带将车行道一分为二，分隔对向车流，在两条对向行驶的车行道上，用交通标线划分机动车和非机动车。 优点：投资省，机动车分向行驶，安全程度提高。 缺点：一侧仍旧属于混行，机动车和非机动车行驶 互相影响。 适用： 单向需要两条以上车道，非机动车较少的道路。 有平行道路可以供非机动车行驶的快速路或郊区道路 一般红线宽度在40米以下的道路 3、三幅路（三块板） 形式：用两条分车带将机动车和非机动车分开，中间行驶双向机动车，两侧行驶单向非机动车。 3、三幅路（三块板） 优点：机动灵活，机、非分开，安全性大大提高。 缺点：占地较大，投资较大 适用： 机动车、非机动车较大的城市道路 一般红线宽度在40米以上 4、四幅路（四块板） 形式：用中央分隔带和两个侧分隔带分隔机动车和非机动车。 横断面的复查 在进行路基边桩放样以前，应首先核查横断面的地面线。核查方法，按施工要求的施工控制桩间距每隔一个桩距进行横断面测量，实测方法同《测量学》所介绍的横断面测量方法一样 复查横断面的目的是为精确确定路基边桩的实地位置提供准确的计算依据，也可作为计算实际填挖土石方数量的依据 临时排水工程 1.边沟、截水沟、排水沟施工 2. 急流槽施工 3. 盲沟施工 排水工程明细： 临时保通工程 三通一平 水通、电通、路通和场地平整 五通一平：通电、通路、通水、通讯、排水、土地平整 七通一平：通电、通路、通水、通讯、排水、热力、燃气、土地平整 * 道路工程施工技术 道路的中心线方向上所做法向剖面为道路的横断面.道路的横断面是由横断面设计线和地面线所构成的. 道路横断面概念 优点：车速高、交通运行安全 缺点：用地大、投资高 适用：快速路和交通量大的主干线 一般红线宽度在40米以上 路基排水工程主要包括边沟、排水沟、急流槽、盲沟和截水沟等。施工时，先按设计要求放样出上述排水结构物的位置，经复核无误后，按图纸要求的断面尺寸开挖基坑。急流槽基础嵌入地面下，并设置端护墙。按设计轴线和坡度砌筑边沟、截水沟、排水沟。沟壁沟底铺砌平顺、密实，无阻水现象。 *