第03次机场系统及分类要点解读.pptVIP

机场—基础设施 3 塔台：机场可以有也可以没有塔台，取决于空中交通密度和可利用的资金。为了方便交通管制员看清楚机场内飞机的动向，塔台会设在高处。许多国际机场由于载运量高且航班频繁，因此机场内有自己的空中交通管制系统。 机场—基础设施 4 也称作候机楼，供旅客完成从地面到空中或从空中到地面转换交通方式，是机场的主体部分之一。内有办理登机手续的柜台、候机厅、出入境大堂、海关和检疫设施等等，亦有提供前往市区的公共交通交汇站。 单线式 机场—基础设施 指廊式 机场—基础设施 卫星厅式 机场—基础设施 车辆运输式 机场系统的构成 二、航站区 一、飞行区 三、地面运输区 用于飞机起飞、着陆和滑行的地区，分为空中部分和地面部分 机场空侧和陆侧的交界面，是机场的客货运输服务区，是为旅客、货邮空运服务。 航空港进入通道、航空港停车场和内部道路 1、跑道是飞机起飞和降落的通道，是机场最核心的功能设施。 飞行区 2、滑行道：连接跑道道和停机坪的通道 。 飞行区 飞行区 3、停机坪 ，是飞机停放和旅客登机的地方。可分为近停机坪、远停机坪。停机坪划分多个停机位。 飞行区 机场可以有或没有塔台，取决于空中交通密度和可利用的资金。为了方便交通管制员看清楚机场内飞机的动向，塔台会设在高处。许多国际机场由于载运量高且航班频繁，因此机场内有自己的空中交通管制系统。 候机楼区 候机楼区是旅客办理相关手续、等待登机的区域。它是地面交通和空中交通的结合部，是空港对旅客服务的中心地区。 候机楼区 候机楼的旅客流程： 候机楼的旅客都是按照到达和离港有目的的流动的，在设计候机楼时必须很好的安排旅客流通的方向和空间，这样才能充分利用空间，使旅客顺利的到达要去的地方，不致造成拥挤和混乱。 候机楼区 候机楼区 候机楼的行李流程 包括两个部分：空港进入通道、空港停车场和内部道路。 1、空港进入通道 空港是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分。大型城市为了保证空港交通的通畅都修建了市区到空港的专用公路或高速公路。 地面运输区 2、空港停车场 地面运输区 3、内部道路 北京首都国际机场 ICAO：ZBAA IATA：PEK 航站楼：3座 跑道：3条 （2条4E和1条4F） 2011年首都机场吞吐量名列世界第二位，仅次于美国亚特兰大哈兹菲尔德杰克逊国际机场。 国际航空运输组织（IATA）： 国际航空运输协会（以下简称国际航协）是各国航空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。我国的国际航空公司、东方航空公司等多家航空公司近年来也陆续加入了国际航协。 国际民用航空组织（ICAO）： 国际民用航空组织是政府间的国际航空机构，它是根据1944年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。我国是该组织成员，也是理事国。 北京首都国际机场 T1、T2航站楼 北京首都国际机场 T3航站楼，为目前世界最大的单体航站楼。 广州白云国际机场 ICAO：ZGGG IATA：CAN 航站楼：3座 跑道：条 （1条4E，1条4F） 可起降目前世界最大民航客机A380，国内机场排第二位 广州白云国际机场 新机场一期航站楼 上海浦东国际机场 ICAO：ZSPD IATA：PVG 航站楼：2座 跑道：3条 （2条4E和1条4F） 上海是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市，一座是浦东国际机场，一座是虹桥国际机场，在中国内地机场年旅客吞吐量中排第三位。 成都双流国际机场 ICAO：ZUUU IATA：CTU 航站楼：2座 跑道：2条 （1条4E和1条4F） 在中国内地机场年旅客吞吐量中排第五位，中国中西部机场第一位。 芝加哥奥黑尔国际机场 亚特兰大哈兹菲德国际机场 纽约肯尼迪国际机场 伦敦希斯罗国际机场 东京成田国际机场 巴黎戴高乐国际机场 洛杉矶国际机场 北京首都国际机场 香港赤邋角国际机场 阿姆斯特丹斯西霍普国际机场 亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场 ICAO：KATL IATA：ATL 航站楼：2座 跑道：2条 （1条4E和1条4F） 它是目前全世界旅客吞吐量最大、最繁忙的机场。 第三课 思考题 简述机场的概念及机场的分类。 机场由哪几部分组成？ 机场等级是如何划分的？ 简述旅客进出机场的流程。 服务 机场分类及机场系统 吴桂华 2015-03 重 本 点 课 机场 机场分类 机场构成 什么是机场？ 机场的用途是什么？ 机场，是的旨在陆地上或水面上一块划定区域（包括各种建筑物、设施和设备），其全部或部分供飞机起飞、着陆和地面活动之用。简而言之，机