7章．移送サービスでの運転に必要な知識と心構え.pptVIP

* ６章．移送サービスでの運転 本章のポイント ４．高齢者の運転 ５．マイカーを使用する際の注意 １．移送サービスの流れ ２．移送サービスにおける 　　安全運転のための心構え ３．移送サービスで求められる 　　運転マナー (1)運行管理責任者との事前打ち合わせ 　　 (2)運行管理責任者から指示を受けた車両の確認、始業点検 (3)利用者との待ち合わせ場所へ出発 (4)利用者との待ち合わせ場所に到着 (5)目的地に到着 (6)車両の回送、運行管理責任者に活動終了の報告 利用者乗車 １．移送サービスの流れ (1)運行管理責任者との事前打ち合わせ 　　 　 (2)運行管理責任者から指示を受けた車両の確認、 　　始業点検 リフトの作動点検 （トヨタ自動車ホームページより） 1） 利用者の氏名、状況 2） 利用目的、送迎先、出発時刻および到着時刻 3） 車いすの有無とそのタイプ、送迎で使用する車両の確認 ?運行管理責任者の点呼等 (3)利用者との待ち合わせ場所へ出発 (4)利用者との待ち合わせ場所に到着 　　　①リフト、又はスロープの展開　 　　　　?他車との安全性を確保する　?自車の安全性と操作性を確保する 　　　②自己紹介、利用者確認 　　　③利用者の乗車 　　　　　?「10時に中央病院でよろしいんですよね。」等、目的地と到着時刻 　　　　　　を確認する (5)目的地に到着 (6)車両の回送、運行管理責任者に活動終了の報告　　　　　 　　　 ?運行記録は大変重要である 　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　　急ブレーキ、急な加速、急ハンドルに注意する。 　　　 　　　　　　　 　　 　　　　　　　　利用者に事前に危険や揺れを知らせる。 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　　　　　　　利用者によって最適な運転?車内の環境が異なり、 　　　　　　　　乗車中に容態が変わることもある。 1）“急”が付く運転は避ける ２．移送サービスにおける安全運転のための心構え 4）利用者の状態を見守る 3）声をかけ準備してもらう 2）速さより安全が優先、十分な減速をする　 (1)乗車している利用者にとって安全で安心であること (2)歩行者や自転車、二輪車、他の自動車などにとって 　　　　　　　　　　　　　　　　安心で安全であること 　　1）自分なりのルールやくせを見直す 　　　×一時停止で確実に停止しない、ハンドルを内掛けで回す等のくせがある。 　　 　　2）他の車からどう見られているか意識する 　　後続の二輪車や車が自分の車を追い越そうとしているかもしれない等を認識。 　　　　　　　　　　　 　　3）生活道路では徐行する 　　　　　人がでてくる恐れがあるところでは特に注意する。 　　4）事故の起こりやすい時 　　　　　特に送迎を終えた帰路、道を間違えた時等に緊張がゆるみやすい。 写真?更新前 図．広島市中心部の事故多発交差点 出典：国土交通省中国地方整備局ホームページ 　　　交通安全らくらくお出かけマップ 5）事故防止の取組み 　 ① 自分の運転を他者に注意してもらう 　 ② ひやりはっとマップを作る 　 ③ 危険予知能力を養うトレーニングをする ① 死角の位置を確認する 　　■車の構造上の死角 　　　 ピラーとドアミラーによる死角も生活道路では特に危険 　　　 真後ろは特に利用者を乗せたときに見えず危険 　　■他車が作る死角　　大型車が作る死角など 　　■道路が作る死角　　見通しの悪い交差点が作る死角など １BOX車の全長は4.5m～ 5.4m 軽自動車の車体全長は3.4ｍ未満の車種が多い 6）ワンボックスタイプの車両での運転の注意点　　 高さ制限の規則標識 　② ハンドルを切るタイミングを確認する 　　　　 　③ 左折時の左後輪の通過点を確認する 　　　?左折時の左後輪の通過点は、 　　　 前輪よりも内側を通る 　④ 後輪より後ろの車体部分が右左折時 　　 に外にはみだす 　　（リアオーバーハング）　 　⑤車高を確認し、駐車場や高架下等を通過する際に注意する ３．移送サービスで求められる運転マナー (1)利用者への気配り 　　○利用者の意思を確認することが基本になる。 　　　　　ただし安全上会話を続けられない時は 　　　　　「今は危ないからちょっと待って下さい。」と一声かけます。 　　　　 (2)予定変更は事前に了解を 　　○目的地の到着が遅れる場合、道路を迂回する場合、必ず利用者に伝えること。 (3)車両は大切に扱う 　　　　　 (4)喫煙は控える (5)基本に忠実な運転を (6)ラジオは必要最小限に 　　　交通情報や天気予報以外での使用は控える。 (7