西月の风提供瑞仙雪球日常1要点详解.doc

瑞仙谈长安汽车 恰恰不赞同，长城能盈利是放弃基础技术研发为代价的。所以H8出问题了（1涉嫌抄袭门，2外资零部件掐脖子）。反观长安，因为有合资车反哺，所以着眼于长远，不急于短期兑现利润，而是把资金大把的花在欧洲、日本设计中心，请宝马设计总监加盟，研发自主的1.8T发动机等等基础技术研究上面。（长城到现在连个H8的2.0T自主发动机都没有，还好哦意思称自主王者？不注重基础技术，总有一天会吃亏）这种暂时的盈利不佳其实蕴藏着巨大的潜在利润转化率，只是资本市场各个基金、私募、散户没有察觉到罢了。过几年后再回过头来看，现在很多基金是多么的短视。未来1-2年是长安自主开花结果的日子，也是释放利润的日子，不信到时候看。收起 二矿工人: $长安汽车(SZ000625)$?说到底，长安的估值提升要提升很简单：自主开始盈利。 而国企体制恰巧对这点形成了制约，看看高层的发言盈利几乎不谈，全是销量以及排名，股东的利益在国企的管理层中永远是最后一位。 长城为什么能享受远超行业的估值，就因为能盈利，不需要靠合资公司来反哺，对于长城的老...展开 2014-05-12 22:34相关讨论(12) 2014-05-13 05:09来自雪球 转发(1)收藏赞助评论(3) 2014-04-29 11:48来自自选股 转发收藏赞助评论(1) 再说2句，国家统计局的一季度工业利润很说明问题。 煤炭开采同比-41.2%（位于主要工业倒数第一名） 汽车制造同比+29.8%（位于主要工业正数第一名） 汽车制造行业利润增速甚至跑赢计算机通信行业（+21.8%） 2者同时比较，你就知道谁是强周期，谁不是强周期了（目前国家经济是下降周期） o默默o: $长安汽车(SZ000625)$现在福特蒙迪欧只需等待一个月即可提车。。也就是说今年年底福特重庆第三工厂投产后福特产能有可能过剩。。因为需求不足。。就长安本部还好点。。cs75预定火爆。。单从公司角度分析长安是很好。。不过汽车毕竟是个强周期的行业。。小弟已完全清仓。。祝各位发财 只有饱和的行业才是强周期行业，因为行业饱和后，国家的宏观经济好才能提升行业总量，宏观经济差才会减少行业总量。中国汽车工业远远没有饱和，则就是为何2003年到现在2014年，汽车工业一直高速增长了10年。并且随着老百姓收入增加，汽车行业还能牛10年。其余什么机械、什么水泥、什么铁路都经历了强周期循环，但是汽车工业例外。很简单，远未饱和。整个行业大饼还在做大的情况下，长安本身又够争气，不断的提高市占率。没有理由看空未来需求不可能不足，因为经济不可能一直低迷，也许1年也许2年内。中国经济重新走好是大概率事件。到时候汽车行业总量还将更进一步提升（宏观经济对目前中国汽车工业来说就是攻击加成光环）。收起 o默默o: $长安汽车(SZ000625)$现在福特蒙迪欧只需等待一个月即可提车。。也就是说今年年底福特重庆第三工厂投产后福特产能有可能过剩。。因为需求不足。。就长安本部还好点。。cs75预定火爆。。单从公司角度分析长安是很好。。不过汽车毕竟是个强周期的行业。。小弟已完全清仓。。祝各位发财 回复@梁思禺: 确实没有嘲讽的意思，理解你目前的心情。? ? 因为我也曾经重仓持有长安汽车3000万元的市值，最后也清仓了。后来再次用1/3的资金做长线买入长安持股，现在获利还可以，于是心情就很愉快，没有太大压力。? ? 而自己的短线账户最近2个月在成飞集成、景兴纸业、万向钱潮里面已经赚了近1000万。要不是在景兴纸业里面被深交所约谈，则赚得更多。以前看过你的发言，知道你对长安汽车下了苦功夫。冒个泡回复你一下，有时候市场确实不如意，但是要买入一流高手的行列，就必须要淡定，不因涨喜，不因跌悲。//@梁思禺:回复@瑞鹤仙_5876:呵，长安过山车座了多少回，三次涨到12，13，跌回8，9元，按你的说法我应该早自杀了，少些嘲讽，干些正经事情收起 长安汽车(SZ000625): 公司公告：000625 长安汽车：2014年半年度业绩预告 PDF文件下载:?/finalpage/2014-07-15/1200053448.PDF?… 2014-07-14 17:54相关讨论(248) 2014-07-15 19:16来自雪球 转发收藏赞助评论(3)  回复@其名为鲲: 从短线角度来讲大盘股属于3年不开张，开张吃三年。那些伪价值投资者套牢3年后，第一天大涨就涨停板抛出，那么只有活该亏钱做股东的命。同样的大盘子股票茅台已经从110多涨到了170多涨幅60%以上，万科a在地产如此多利空下从6.5涨到了8，涨幅22%都是短期，都是一波就涨到的高度，基本没有像样的回调。中石化也从底部涨了20%以上，买进这些股票的投资者都是实实在在赚钱了，有赚钱效应。银行行业基