先进的公共交通系统(APTS)要点详解.doc

先进的公共交通系统（APTS） 學 生： 廖雲逸 张杰 马斌乾 姜子皓 曹耀东 專 業： 交通工程(運營管理) 班 級： 運管福工研修班 前 言 通过应用智能交通技术提高公共交通服务水平主要有两个途径：其一是通过道路交通信息引导公交车辆时期运行速度更快；其二是提高公交车辆的满载率。 由于在运输效率、环境保护和节约能源等方面的显著特点，优先发展公共交通已经成为世界各国的共识，而建立先进的公共交通系统（APTS Advanced Public Transportation System）则是发展公共交通的重要举措之一。 先进的公共交通系统(Advanced Public Transportation System)是在公交网络分配、公交调度等基础理论的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子、控制、GPS等高科技集成应用于公共交通系统而建立的。 APTS的主要目的是采用各种智能技术促进公共运输业的发展，使公交系统实现安全便捷、经济、运量大的目标。如通过个人计算机、闭路电视等向公众就出行方式和事件、路线及车次选择等提供咨询，在公交车站通过显示器向候车者提供车辆的实时运行信息。在公交车辆管理中心，可以根据车辆的实时状态合理安排发车、收车等计划，提高工作效率和服务质量。 目录 一．绪论 1.1 先进的公共交通系统体系结构 1.2 先进的公共交通系统应用的典型技术 二．智能化调度系统 2.1智能化公共交通系统构成 2.2智能化调度方法 2.3案例：深圳公交的智能化 三、总结 参考文献 绪论 智能交通系统是目前国际上公认的全面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。智能运输系统利用现代科学技术在道路，车辆和驾驶员之间建立起智能的联系。优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有道路资源，实现人，车，路的和谐统一。ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源利用率。 作为ITS研究的一项重要内容，先进的公共交通系统（以下简称APTS）主要以出行者和公共车辆为服务对象。对于出行者而言，APTS通过采集和处理动态和静态交通信息，通过多种媒体为出行者提供动态和静态的公共交通信息，从而达到规划出行，最优路线选择，避免交通拥挤，节约出行时间的目的。对于公共车辆而言，APTS主要实现对其动态监控，实时调度，科学管理等功能，从而达到提高公共服务水平的目的。 1.1先进的公共交通系统体系结构 目标：高效的公交客运组织模式、快速灵活的应变能力、完善的乘客信息服务，从而在信息、价格、速度、效率、舒适性等方面提高公交吸引力。 功能子系统： 1 公共运输辅助管理系统 2 公共运输信息系统 3 满足个人需要的非定线或准定线公共运输 4 公共运输安全系统 系统结构： 城市公交系统优化与设计 对公交线网布局、线路配置、站点布置、发车间隔确定、票价制定等进行优化和设计 城市公交自动化调度系统研究 包括公交车辆定位系统、电子站牌、主控中心的监视与通信系统 城市公交信息服务系统 通过媒体将公交信息(出行线路、换乘点、票价、车型等)发布出去 城市公交服务水平评价研究 1.2 先进的公共交通系统应用的典型技术 除了车辆定位技术，地理信息系统和交通通信技术外，先进的公共交通系统还应用了以下关键技术： 自动乘客计数器 用来采集乘客上下车的时间和位置数据。 由三部分构成：计数方法、定位技术、数据管理。常见的是踏板垫和红外线。 功能：及时调整调度人员的决策、为实时乘客信息系统提供数据、生成未来时刻表，有助于生成更好的服务计划。 历史：1973之前开始使用 ，20世纪90年代通常将其融入自动车辆定位系统。 公交运营软件： 能使许多公交功能和模式实现自动化并有序整合在一起，如计算机辅助调度、服务监视监控、数据获取的技术，固定线路的公共汽车，轨道交通等。 交通信号优先策略： 指交通信号绿灯延长或比预定方案启动提前，以便某些特殊车辆迅速通过交叉口 20世纪70年代，尝试优先策略，90年代，交通信号优先策略常作为自动车辆定位的一部分，从而有选择的信号优先，只给晚点的公交车辆优先。 智能化调度系统 公共车辆调度是公交企业最基础，最重要的运营工作，包括公交线路的发车间隔和发车方式。 目前，我国绝大部分城市公共交通调度工作还是采用传统的调度方法。一般模式是：首先根据客流调查基础数据，时间，季节等因素，凭借调度人员的经验，划定客流高峰，平峰和低峰期，在各个时间段内，采用定点发车的方法调度车