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* 沃尔玛的全球扩张 。 A.消费者行为差异 在韩国沃尔玛经营模式使用了其惯常的仓储式,商品堆放高度达到3-5米,生鲜食品较少,便利设施相对不足。而韩国本土零售企业的卖场中货品陈列的高度一般只有1.6-1.8米,生鲜食品丰富,同时还着力营造一种适合本国民众消费口味的“消费文化”,将餐饮和娱乐服务引入卖场,提供丰富的便利设施,为顾客提供了良好的消费环境。 * 沃尔玛的全球扩张 。 在商品销售方面,沃尔玛过于强调“低价”,在引入廉价商品的同时忽视了商品的品质和多样性,卖场中的商品多采用捆绑式销售,这给韩国消费者留下了“商品种类不够丰富,并且以低价产品为主”的不良印象,自然很难受到他们的欢迎。 * 沃尔玛的全球扩张 。 B.海外资源水平 在美国,四通八达的高速公路使其配送中心从收到店铺订单到向厂家进货和送货只要两天时间;借助自己的商业卫星,沃尔玛可在一个小时之内将美国3000多家门店每种商品的库存、商家、销量全部盘点一遍,并能与供应商每日交换销售、运输和订货信息,实现商店销售与供货的同步运行。 * 沃尔玛的全球扩张 。 沃尔玛的通讯卫星无法在中国使用,其全球采购系统很难在中国市场发挥优势,而中国现有的高速公路的发展水平还比较低,要到2035年才能达到美国1950年初的89万公里的水平,跨地区的连锁配送难以实现。 * 沃尔玛的全球扩张 。 C.市场竞争格局 在韩国8年,沃尔玛仅仅开设了16家门店,销售额仅为新世界的10%,由于无法模仿规模竞争优势,使得沃尔玛只能以较高的价格购入同样的商品,丧失了商品的价格竞争力。 沃尔玛根本没有在核心商圈开店的机会,其门店都远离韩国的主要商业区,因而与韩国对手的竞争中更难获得优势。 * 沃尔玛的全球扩张 。 D.企业文化水土不服 沃尔玛在美国,其企业文化是很多公司学习的榜样,但是在别国可能就不适用。 同样是接受“顾客至上”的思想,但是由于文化的差异,沃尔玛在不同国家的员工可能会有截然不同的表现。 * 沃尔玛的全球扩张 。 沃尔玛德国分店的管理全部套用美国模式,完全不考虑当地的实际情况,最典型的例子就是,德国人非常看中休假和正点下班,但沃尔玛为了扭转亏损却强令员工进行美国式加班。这种管理方式既不符合当地法律和民情,也极大地削弱了企业的向心力,所以直到退出德国,沃尔玛德国分店的服务质量都不太理想。 * * * * * * * * * * * * 外国零售企业在进入海外市场时,原有的市场格局一方面决定了其进入的难度,另一方面限制了企业进入后的扩张空间。 * * * 第八章 跨国合作战略案例 通用汽车公司的全球性战略联盟 沃尔玛的全球扩张 * * 通用汽车公司的全球性战略联盟 成立于1908年的通用汽车公司,是全球最大的汽车公司。其核心汽车业务及子公司遍及全球,共拥有324,000名员工。迄今在全球32个国家建立了汽车制造业务,其汽车产品销往200个国家。 * 通用汽车公司的全球性战略联盟 (一)国内市场 20世纪七八十年代,日本汽车企业凭借“精益生产”方式生产轻型轿车,大举进攻美国市场。1975年,日本出口美国汽车达190万辆,通用汽车损失额高达7.5亿美元。 通用公司的一项内部研究发现,日本人可以生产每辆成本比通用公司低1800美元的汽车。 * 通用汽车公司的全球性战略联盟 1984年,通用汽车公司与丰田汽车公司在加利福尼亚佛雷蒙特建立了一家新联合汽车制造公司,为双方生产汽车。 公司经营中,通用汽车公司获得关于丰田生产系统的第一手资料:员工和供应商的合作方式、适时存货管理和高效工厂管理的模式,由此创造了通用汽车公司新的知识和能力,创建了在汽车工业管理上的美日模式。 * 通用汽车公司的全球性战略联盟 (二)欧洲、拉美市场 为了达到加强在欧洲和南美洲地位的重要战略目标,通用汽车公司积极发展,壮大自己的全球性汽车企业。 2000年3月13日,通用汽车公司与意大利菲亚特汽车集团宣布结成战略联盟。 * 通用汽车公司的全球性战略联盟 联盟以股权交换形式建立,通用将拥有菲亚特20% 的股权,而菲亚特将持有通用5.1% 的股权。 合作的具体内容: a.在欧洲建立合资企业,合作研究开发新型发动机、变速器等主要汽车零部件系统。 * 通用汽车公司的全球性战略联盟 b. 菲亚特所属的阿尔法-罗密欧和兰西亚两个品牌参与通用的统一零部件采购,以节约成本 c.菲亚特加入通用的全球采购网络,共同开拓企业对企业的电子商务,并建立全面的业务合作关系。 * 通用汽车公司的全球性战略联盟 通用和菲亚特组建联盟的另外一个目的更大限度地占领欧洲和南美汽车市场的目的。
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