第4节法拉第电磁感应定律资料精要.ppt

(1)3 s末电路上的电流为多少； (2)3 s内电路中产生的平均感应电动势为多少． 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 变 式 迁 移 3．如图所示，平行金属导轨间距为d，一端跨接电阻为R，匀强磁场磁感强度为B，方向垂直平行导轨平面，一根长金属棒与导轨成θ角放置，棒与导轨的电阻不计，当棒沿垂直棒的方向以恒定速度v在导轨上滑行时，通过电阻的电流是 (　　) 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 变 式 迁 移 变 式 迁 移 四、反电动势 1．反电动势的概念． 如下图所示，当电动机通过如下图所示的电流时，线圈受安培力方向可用左手定则判断，转动方向如图中所示，此时AB、CD两边切割磁感线，必有感应电动势产生，感应电流方向可用右手定则判断，与原电流反向．故这个电动势为反电动势，它会阻碍线圈的转动．如果线圈维持原来的转动，电源就要向电动机提供能量．此时电能转化为其他形式的能． 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 第四章　电磁感应　　　　　　　　　　　　 　　　　　第4节　法拉第电磁感应定律 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 测量列车的速度 法拉第电磁感应定律可以在许多方面得到灵活的应用．例如，为了测量高速列车的速度大小，可采用如下图所示的装置．它由一块安装在列车车头底部的强磁体和埋设在轨道地面的一组线圈及电学测量仪器组成(记录测量仪未画出)．当列车经过线圈上方时，由于穿过线圈的磁通量发生变化，线圈中就会产生感应电动势． 如果已知强磁体的磁感应强度B、线圈的长度l和匝数n，根据测得的感应电动势E，就可以算出列车的速度v. 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 当B、l、n一定时，列车速度仅由感应电动势决定，因此可直接从电表上读出列车的速度． 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 情景导入 课前导读 知识解惑 栏目链接 1．在电磁感应现象中产生的电动势叫做______________________，产生电动势的那部分导体就相当于________． 2．法拉第电磁感应定律：电路中感应电动势的大小，跟穿过这一电路的____________________成正比．公式为________． 3．导线切割磁感线时的感应电动势________． 感应电动势　 电源 磁通量的变化率 E＝Blv 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 一、区分磁通量Φ、磁通量的变化量ΔΦ、磁通量的变化率 表示穿过某一面积的磁通量变化的快慢 Wb/s 磁通量的变化率 表示在某一过程中穿过某一面积磁通量变化的多少 Wb 磁通量的变化量ΔΦ 表示某时刻某位置时穿过某一面积的磁感线条数的多少 Wb 磁通量Φ 物理意义 单位 物理量 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 说明：(1)Φ是状态量，是在某时刻(某位置)穿过闭合回路的磁感线条数，当磁场与回路平面垂直时，Φ＝BS. (2)ΔΦ是过程量，是表示回路从某一时刻变化到另一时刻磁通量的增加，即ΔΦ＝Φ2－Φ1.常见磁通量变化方式有：B不变，S变；S不变，B变；B和S都变，回路在磁场中相对位置发生改变(如转动等)．总之，只要影响磁通量的因素发生变化，磁通量就会变化． 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 例1 一个200匝、面积为20 cm2的线圈，放在磁场中，磁场的方向与线圈平面成30°角，若磁感应强度在0.05 s内由0.1 T增加到0.5 T，在此过程中穿过线圈的磁通量的变化量是________ Wb；磁通量的平均变化率是________ Wb/s；线圈中的感应电动势的大小是________ V. 解析：磁通量的变化是由磁场的变化引起的，应该用公式ΔΦ＝ΔBSsin θ来计算，所以 ΔΦ＝ΔBSsin θ＝(0.5－0.1)×20×10－4×0.5 Wb＝4×10－4 Wb. 情景切入 课前导读 知识解惑 栏目链接 情景切入 课前导读 知识