第次总装生产线的组成分析.ppt

汽车总装配厂工艺设计 汽车装配的生产组织形式 （1）按集中原则进行的固定式装配 是单件小批量生产的大型机电产品常用的生产方式，这种装配对工人的技术要求高而全面，零件基本单件或少量生产，在装配过程中可能会出现修配的现象，装配周期也较长，劳动生产率较低，生产的组织管理相对较简单。如重型机械或大型船用柴油机的装配。 汽车总装配厂工艺设计 汽车装配的生产组织形式 (2)按分散原则进行的固定式装配 特点是：①工人专业化程度有所提高，装配技术也可得到提高；②工艺文件编制比较复杂，各组工人之间的工作量要安排合适并尽可能均衡，以减少互相等候怠工；③装配工具的专用性提高；④工人走的路较多，每个(组)工人要配备工具小车或便携式工具盒以适应移动作业；⑤劳动生产率较集中固定式装配稍高。 汽车总装配厂工艺设计 汽车装配的生产组织形式 (3)移动式装配 汽车总装配厂工艺设计 汽车装配的生产组织形式 (4)强制移动式装配 特点是： ①生产效率高； ②生产节奏性强，工人作业分工细，专业化程度高； ③生产组织和管理更加复杂严密，更具科学化、现代化。它促进了企业的计算机管理的发展以及生产率的提高。 汽车总装配厂工艺设计 保证装配精度的装配方法 （1）互换装配法 （2）选择装配法 （3）调整装配法 （4）修配装配法 汽车总装配厂工艺设计 汽车总装配工艺的