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海商法 绪论 * * 海商法——第一章 绪论 第一章 第一节 海商法的概念与性质 海商法——第一章 绪论——第一节 海商法的概念和性质 美国学者认为，海商法系指有关海上立法、法院裁定和习惯，特别是有关公海和可航水域的客货运输、船长船员的权利义务、船舶所有和船舶管理的规定。 《英国大百科全书》宣称，海商法是法学的一个分支，它所调整的对象是船舶与航运（Ships and Shipping）。 海商法——第一章 绪论——第一节 海商法的概念和性质 、海商法的概念 各国的法律规定和学者观点 前苏联海商法典规定，海商法是调整商业性航海活动中发生的各种关系的法律。 日本学者认为，海商法是关于海上企业、特别是海上运输业的法律；它作为关于商业企业的商法的特别法，是以海上企业为对象的。 波兰海商法规定，海商法调整有关海上运输的法律关系。 海商法——第一章 绪论——第一节 海商法的概念和性质 、海商法的概念 《法学词典》对海商法所下的定义为，海商法是海上运输中调整船舶及其所有人与其他有关当事人之间关系的法规总称。 《海商法》一书所下定义为，海商法是调整在航海贸易中与船舶有关的各种关系的法规总称。 《海商法概论》一书认为，海商法调整的对象是海上运输中发生的以及与船舶有关的各种关系。 我国学者的观点和法律规定 《新编海商法学》一书认为，海商法是调整有关海上运输和船舶航行的法律。 《中华人民共和国海商法》第1条的规定，可将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称”。 二、海商法的调整对象 广义上的海商法既调整平等主体之间的横向民事关系，又调整非平等主体之间纵向的行政关系。 狭义上的海商法则主要是调整平等主体之间的横向民事关系，不调整纵向行政关系。 根据我国海商法的有关规定，海商法调整两大法律关系： 海上运输中发生的法律关系 与船舶有关的法律关系。 海商法——第一章 绪论——第一节 海商法的概念和性质 二、海商法的调整对象 （一）海上运输中发生的法律关系 海商法——第一章 绪论——第一节 海商法的概念和性质 二、海商法的调整对象 （二）与船舶有关的法律关系 海商法——第一章 绪论——第一节 海商法的概念和性质 三、海商法的性质 海商法调整的法律关系的性质决定了其从属于民法，但是，由于海上运输有特殊风险相随，又使它有别于一般民法。一般民法不能解决海运领域里的特别问题，有必要根据海上运输的特点，专门制定海商法。民法与海商法的关系是基本法与特别法的关系。 观点一、海商法隶属于民法 国际上实行民商分立的国家，一般把海商法归入商法典，将其理解为海运领域里的特别商法。这样做的理论基础是，把航海贸易行为视为一种商业行为，自然应由商法来调整，海商法便隶属于商法了。 观点二、海商法隶属于商法 海洋运输中发生的法律关系多是涉外的法律关系，由于各国海商法规定不同，往往发生法律冲突。为了解决各国之间的法律冲突，各国在其海商法中规定了一些冲突规范，海商法存在大量国际私法问题。但海商法毕竟与国际私法不同，海商法主要属实体规范，是直接调整 。 观点三、海商法属于国际私法法 海商法不同于任何其他法律部门。应该说，海商法发展到今天，已成为一个独立的法律部门，同时也形成了自己的法律体系，它有其自己特定的调整对象和内容。 海商法——第一章 绪论——第一节 海商法的概念和性质 第二节 海商法的历史发展 海商法——第一章 绪论——第二节 海商法的历史发展 一、古代海商法 公元前9世纪，罗得人（Rhodians）和腓尼基人（Phoenicians）从事航海贸易，足迹遍及欧、亚、非三洲。许多海事案件在罗得岛解决，渐成习惯，经过几个世纪的汇集，形成了一部航海习惯法“罗得海法”（Lex Rhodia）。 《查士丁尼学汇编》（Justinians Digest）记载了《罗得海法》中有关抛货的共同海损的规定。罗得海法在海商法的发展历史上处于萌芽阶段。后来形成的《巴西利亚法典》（Basilica）已有关于海上救助、船舶碰撞、海上借贷等内容。 海商法——第一章 绪论——第二节 海商法的历史发展 二、中世纪海商法 《奥列隆惯例集》收集了12世纪法国西海岸奥列隆市国际海事法庭的判决书和所适用的习惯法。该惯例集对大西洋沿岸的航海贸易具有较大影响。 《海事裁判例》是14世纪在西班牙的巴塞罗纳编纂的。它汇集了西班牙、地中海和大西洋的海事判例。在当时曾被认为是最完备的海法，对后来欧洲航运界的影响很大。 《维斯比海法》是15世纪在瑞典的果特兰岛维斯比市编纂的。它继承