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“嫦娥”顺利完成太空远征（热点解读） 11月7日8时34分，嫦娥一号卫星顺利完成第三次近月制动，成功进入经过月球南北两极，轨道周期127分钟的圆轨道。 　　中华人民共和国中央军委副主席、国务委员兼国防部长曹刚川在北京航天飞行控制中心观看了第三次近月制动实况。　　经过326个小时、总距离约180万公里的飞行，“嫦娥”成功进入环月工作轨道　　据介绍，嫦娥一号卫星从发射以来，经过326个小时的飞行，顺利实施了4次加速、1次中途轨道修正、3次近月制动共8次变轨，经历调相轨道、地月转移轨道、月球捕获轨道3个阶段，总飞行距离约180万公里，最终成功进入环月工作轨道。　　“卫星成功进入环月工作轨道，证明我们已经较好地掌握了地月转移轨道设计、远距离测控与通信、卫星制导与导航等技术，为后续工程积累了宝贵的经验。”国家航天局新闻发言人李国平说，“从这个意义上说，本次绕月探测工程已实现阶段性目标。”　　他还说，卫星将修正轨道偏差，在轨进行设备测试。预计11月下旬，卫星将由巡航姿态转入对月定向工作姿态，传回第一段语音数据，打开全部探测仪器进行科学探测。　　李国平说，根据卫星的工作轨道和月球的自传周期，CCD立体相机一个月内可以对全月球表面覆盖1遍，微波探测仪可以覆盖2遍，干涉成像光谱仪2个月可覆盖1遍。到2008年1月中旬，卫星上所有对月探测仪器都将覆盖全月球一次。　　未来探测还面临四大难关；本月下旬有望获得首批月球表面图像数据　　在未来的探测工作中，嫦娥一号卫星将面临哪些风险和挑战？　　绕月探测工程卫星系统副总设计师孙辉先介绍说，从现在开始，卫星将会面临四个方面的难关：　　第一个难关是卫星的姿态控制。因为在正常探测时，卫星的大部分探测仪器需要对准月面，卫星的太阳帆板要对准太阳，卫星的数据传输天线要对准地球。这种技术在以前的绕地卫星中还没有使用过。　　第二个难关是远距离通讯。由于地月之间的距离接近40万公里，从这么远的地方完成通讯，需要卫星上的天线对准地球，卫星上的放大器要有足够的功率，地面接收站要有足够大直径的天线。　　第三个难关是在探测仪器方面。这次嫦娥一号卫星有效载荷（探测仪器）是根据“嫦娥一号”的科学目标而重新设计和研制的。有不少创新之处，但它们在后续的工作中是否能够正常工作还要面临考验。　　第四个难关是设备的可靠性。这次设计的探测任务需要工作一年，在这一年的工作当中对于卫星和上面各种仪器设备的可靠性也是一个考验。　　针对许多人关心的何时可以传回第一张月球图片的问题，孙辉先表示，所有的探测仪器在轨期间都需要有一个测试和调整的过程，目前很难给出一张准确的时间表，但是根据现在的情况估计，本月下旬有望获得第一批月球表面图像数据。　　成功实施8次大的轨道控制，148种故障对策方案一个也没有使用　　“对卫星的每一次控制都会有风险，即使某个问题只有1%的可能，我们也要做好百分之百的准备。”北京航天飞行控制中心副总工程师周建亮介绍说，“针对卫星可能出现的84种故障，我们提出了148种对策。像7日上午实施的第三次近月制动，就有19个故障对策。”　　“对第三次近月制动，我最担心的是发动机不能按时关机。”周建亮说，“如果在预定的关机时刻之后1.5分钟之内还不能使发动机关机，由于卫星的速度降得很快，卫星在飞行半圈之后将会撞击到月面，所以留给我们处置的时间非常紧张。”　　“到目前为止，我们成功地实施了八次大的轨道控制，一个对策也没有派上用场，我们做了很多的无用功，但是我们很高兴。”周建亮说。　　卫星经“体检”后投入工作，燃料完全可以满足一年工作需要　　按照计划，卫星7日进入工作轨道以后将于11月下旬传回第一组数据，为什么需要这么长的间隔时间？　　“因为嫦娥一号卫星经过长途跋涉，现在到达了新的环境，我们要利用后续时间对卫星进行在轨测试。说得通俗一点，就是要对嫦娥一号卫星进行‘体检’。”周建亮说，“鉴于卫星目前状态非常好，我们现在也正在对科学仪器提前开机的可行性进行评估。”　　周建亮说，由于火箭实现了“零窗口”发射，前八次的轨道控制实现了非常高的精度，现在卫星燃料节余比较多，完全可以满足一年的工作需要。至于可以利用节余的燃料在一年的寿命周期之后再做什么，目前正在考虑中。　　　　“嫦娥一号”的四大科学目标　　按计划，嫦娥一号卫星将在环月轨道上运行一年时间，完成4项科学目标：　　一是获取月球表面三维影像。利用ＣＣＤ相机结合激光高度计获取月球表面三维影像，精细划分月球表面的基本地貌和构造单元，初步编制月球三维地形图、地质图和构造纲要图，划分月球断裂和环形影像纲要图，并为月面软着陆提供参考依据。　　二是分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点。通过γ/Ｘ射线谱仪和干涉程序