项目八 汽车与社会详解.ppt

六、全密封活塞应用技术： 全密封活塞应用技术就是指，用具有全密封“0”窜气的活塞环，替代现有的活塞环使发动机高压气体下窜量，降至最低，并实现对磨损量的自动补偿，该技术分为单向全密封和双向全密封两种，单向全密封加工简单，但对机油的控制性较差，双向全密封（专利号200820029948.X）很好的提高了机油控制性能，通常一道气环的窜气量是27%，两道在8%左右而全密封活塞环可降低到1%以下，并将这一优势一直保持到发动机大修，在维修市场上使用1000多台，实际节油10%—20%，通常柴油机比汽油机节油明显，多气门比两气门明显，增压的比常压的明显，台架试验节油14.06%，并有效减少了下窜废气对机油的污染。每台车增加成本20—50元，从而达到节能减排的目的。是一种投资少效果好的新技术。 七、单向离合器传动技术： 单向离合器传动技术是指在汽的传动系中串联一个单向离合器，这样就可实现动力的单向传动。当汽车作匀速前行时只需要很少的动力就能保持，但此时发动机的转速却很高，也就是说发动机是在一种高速小负荷的低效区运行，当加油时发动机对汽车作急加速，当放开油门时发动机转入怠速而汽车在滑行并减速，这样一来就有效的延长了发动机在高效区的工作时间，从达到节油的目的，如果操作得当通常能有10%左右的节油。但该技术与人们的操作习惯不同，很多人认为这样的操作对车辆有一定的损伤，而且不安全，同时要学会正确的操作并养