司机理论考前培训教案详解.ppt

3．答：喷油提前角是影响柴油机性能的主要参数，它主要是影响燃气压力升高比和最高燃烧压力，决定柴油机的经济性。（2分）喷油提前角过大，则在压缩过程中参予燃烧的燃油量增多，不但增加负功使油耗增高，功率下降，而且会使压力升高比和最高燃烧压力迅速增大，柴油机工作粗暴，发生敲缸。（2分）另外还会造成怠速不良，难以启动。（2分）喷油提前角过小，燃油不能在上止点附近迅速燃烧，后燃增加，尽管最大燃烧压力不高，但油耗，排温均增高，造成发动机过热。（2分）不论喷油提前角过大或过小，均会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱，加速机油的稀释。（2分）资料来源：《东风4型内燃机车乘务员》P66－136T－1Z 4．答：功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速，供油量的条件下，调节测速发电机励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。（3分）主手柄位置不变，柴油机负荷减少时，转速将上升，动力活塞向下移动，联合杠杆带动功率滑阀下移，功率伺服器内部电阻值减少，牵引发电机输出功率增大，柴油机负荷增大。（2分）通过转速调节系统及联合杠杆的反馈作用，柴油机负荷增大值恰好是调节前的减少值。（l.5分）因而柴油机供油量，转速及功率均未发生变化，仅使牵引发电既输出功率增大。（l.5分）柴油机负荷增大时，调节过程与上述相反。（2分）资料来源：《东风4型内燃机车乘务员》P69－151T－1Z