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工艺流程分为四工段 1、内饰一线工段 2、底盘线工段 3、内饰二线工段 4、调整检测线工段 内一 底盘 内二 调试 交车 区域划分: 涂装 生 产 线 内一 底盘 内二 调试 整车线束装配(室内线、前舱线、发动机线、仪表线),整车 玻璃,玻璃升降系统,门锁系统,整车减振垫系统,仪表台等 副车架总成,前横梁总成,发动机总成,变速箱总成,传动轴 总成,前悬挂总成,转向机总成等 各种管路的连接和线束端子的插接;各种液体的加注等 四轮定位(检测前轮前束,前轮外倾,后轮外倾),灯光测试 (检测远近光和光强),侧滑试验,转毂试验,尾气分析 (主要检测CO、HC和Nox等的含量),动态路试,淋雨试验, 整车面漆检查 物 流 物流主要负责整车零部件的配送。 区域主要内容: 车门线束 室内线束 室内地毯 仪表板 风挡涂胶 动力总成 后轴总成 排气管总成、油箱总成以及油管总成。 前保险杠、后保险杠 轮胎分装 前仓线束及管路 护板、门内板 谢谢大家! 4、工位工艺---脱脂 除去工件表面杂质、污垢、油份、粉尘,使其工件表面干净平坦,形成均匀、致密、耐蚀性好的保护膜,以便达到更好的涂装效果。 脱脂剂主要成分 4.2、 表面活性剂 消泡剂 无机低碱性助剂 硅酸钠 三聚磷酸钠 磷酸钠 碳酸钠等 4.1、脱脂的作用 5、表调 表调可以消除工件表面因碱液除油或酸洗除锈所造成的表面状态的不均匀性,使金属表面形成大量的极细的结晶中心,提高金属表面活性, 从而加快磷化反应的速度,有利于磷化膜的形成,主要成分是以硫酸胶肽为主要成分的肽盐。 表调剂对磷化的影响效果 无表调的磷化膜——粗大 经过表调的磷化膜——均匀、致密 放大倍率: 400 X 6、磷化 与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐化学转化膜称之为磷化膜磷化的主要目的是给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。 6.2、 槽液的组成 纯水 磷化液 中和剂 促进剂 6.1、磷化的作用 前处理沥水 至电泳 磷化保湿 阴极电泳 0 次 水 洗 UF水洗2体积86m3 ED OVEN 1 1、电泳工艺流程图 喷量: 阳极面积: 循环量: 喷量:11.6 m3/h 2环 UF 一 次 洗 入喷:80m3/h 出喷: 11.6 m3/h 入喷:20m3/h 出喷: 40 m3/h 侧循环:50 m3/h 新 鲜 UF 洗 喷量:11.6 m3/h 1环 纯水洗86m3 入喷:1m3/h,1环 出喷: 55 m3/h,2环 新 鲜 RO 洗 喷量:8.64m3/h 2环 ED OVEN 2 沥水换滑橇 至PVC 二、电泳工艺 前处理沥水 至电泳 磷化保湿 阴极电泳 0 次 水 洗 UF水洗2体积86m3 ED OVEN 1 1、电泳工艺流程图 喷量: 阳极面积: 循环量: 喷量:11.6 m3/h 2环 UF 一 次 洗 入喷:80m3/h 出喷: 11.6 m3/h 入喷:20m3/h 出喷: 40 m3/h 侧循环:50 m3/h 新 鲜 UF 洗 喷量:11.6 m3/h 1环 纯水洗86m3 入喷:1m3/h,1环 出喷: 55 m3/h,2环 新 鲜 RO 洗 喷量:8.64m3/h 2环 ED OVEN 2 沥水换滑橇 至PVC 二、电泳工艺 2、电泳的四个过程 分解 电泳 沉积 渗透 阳 极 被涂物阴极 (+)整流器(-) 电泳槽 阳极循环系统 供给去离子水 超滤系统(UF) 袋式过滤器 超滤液去 喷淋系统 阳极 循环泵 3、电泳实现过程工艺 4、电泳的周边设备及功用 4.1、阳极系统 阳极组成:主要由阳极罩、极板、管路、阀门、泵、流量计、电导仪、阳极液贮存槽等组成。 阳极泵 阳极液出口 阳极罐 阳极回路 超导电溢流 超液位溢流 自动补水阀 A、板式阳极 B、管式阳极 阳极作用:阳极可以与车身形成高压静电电场,使带电涂料粒子形成定向移动,把工件表面涂上漆,并使小分子杂质(游离酸等)透过阳极膜随阳极液带走,起净化槽液作用,也起调整槽液的PH值和电导的作用。 4.2、循环过滤系统 主要由循环泵、管路、阀门、泵及过滤器、过滤袋等组成。 循环搅拌泵 过滤器 作用:主要防止电泳漆沉淀、变质,保持电泳漆清洁、均匀,并除去杂质。 过滤袋的细度:150u、 75u 、50u 、
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