* * 第四讲、赛车与轿车的空气动力学 及造型发展 本讲介绍了赛车与车身造型进展,赛车历史,结合现代赛车技术,未来车身造型的发展方向; * * 空气动力学在科学的范畴里是一门艰深的度量科学。 一辆汽车在行使时,会对相对静止的空气造成不可避免的冲击,空气会因此向四周流动,而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中,空气会被行使中的汽车拉动,所以当一辆汽车飞驰而过之后,地上的纸张和树叶会被卷起。 此外,车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力,削弱车轮对地面的下压力,影响汽车的操控表现。 * * 尾翼和扰流器、前鼻翼 尾翼、扰流器和前鼻翼的诞生正是要解决气流和浮升力的问题。我们见到过的尾翼可谓五花八门、千奇百怪。不过它们却有着相同的特点:表面狭窄、水平面离开车身安装 。主要作用是增加下压力。 前鼻翼是赛车上非常重要的部件,有四项关键要求:有效导流,支持前定风翼,加快更换定风翼的速度,当然最重要的还是在撞车时保护车手安全。 下压力:空气动力学上垂直方向的向下压力总合,这些力由前鼻翼和后尾翼所产生。 * * * * 第五讲、汽车电控及其电子技术进展 随着汽车工业与电子工业的不断发展,在现代汽车上,电子技术的应用越来越广泛。今天的汽车已经逐步进入了电脑控制的时代。现在的电子装置成本已占汽车整车成本的25%以上,汽车已由单纯的机械产品发展成高级的机电一体化产品,成为
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