第一章发动机的工作原理与总体构造摘要.ppt

多缸发动机结构特点 单缸发动机问题：功率小，转速不均匀，工作振动大，现代汽车发动机都是多缸发动机，用得最多的是4缸、6缸、8缸发动机。 多缸发动机结构特点：由多个结构相同的气缸组成，它们共用一个机体，一根曲轴。曲轴的曲柄布置应该使各缸作功行程均匀分布在720o曲轴转角内。多缸发动机各缸的做功间隔角（曲轴转720°／i角）（i为气缸数），如4缸发动机曲轴相邻工作缸的曲柄夹角为180o，曲轴每转180o便有一个气缸作功。气缸数越多，发动机工作越平稳。 汽油机与柴油机优劣比较： (1)汽油机： 优：转速高、质量小、工作噪声小、起动容易、工作稳定、操作省力、适应性好、制造和维修费用低 劣：燃油消耗率高、经济性差 (2)柴油机： 优：压缩比高，经济性好，没有电气和点火系统的故障 劣：转速低、质量大、制造和维修费用高 桑 塔 纳 发 动 机 的 配 气 机 构 配气机构： 将可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气 桑塔纳轿车燃料供给系: 根据发动机各种工况要求，配制具有一定数量和浓度的 可燃混合气供入气缸，并将燃烧生成的废气排出发动机。 桑塔纳发动机冷却系：散热，保证发动机在最适宜的温度下工作 桑塔纳发动机润滑系：减少运动零件的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件 * 第一章 发动机的工作原理 和总体构造 主讲人：周均涛 QQ：18735464