电控动力转向系统(汽车电子控制技术)摘要.pptVIP

汽车电子控制技术 第8章 电控动力转向 学习目标 ·了解各种电控动力转向系统的作用和分类。 ·掌握各种电控动力转向系统的结构和工作原理。 ·掌握四轮转向系统的结构和工作原理。 ·了解线控动力转向系统的组成和工作原理。 第8章 电控动力转向 8.1 液压式电控动力转向系统 液压式电控动力转向系统是在普通动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、检测车辆信息的各种传感器以及电控单元（ECU）。目前液压式EPS在轿车上应用较多。 根据控制方式不同，液压式EPS分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏度控制式三种形式。另外，还有一种由电动机驱动液压泵进行转向助力的电动液压动力转向系统。 8.1.1 流量控制式EPS 流量控制式EPS是ECU根据车速传感器的信号，控制电磁阀的开启程度，从而控制转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压油流量，以控制转向力的大小。 1.系统组成 如图8-1所示为日产蓝鸟轿车上使用的一种流量控制式EPS的基本组成。该系统是在一般液压动力转向系统上增加了旁通流量控制电磁阀、车速传感器、转向角速度传感器、电控单元和控制开关等元件。 2.工作原理 （1）当车速很低时 电控单元输出的脉冲控制信号的占空比很小，电磁阀开启程度也很小，旁路液压油流量小，液压助力作用大，使低速时转向盘操