机械设计-李明豪.docVIP

工程技术学院 课程设计 题 目 一级圆柱齿轮减速器 指导教师 张毅杰 院 系 工程技术学院 班 级 11级工业工程 组 号 第 3 组 姓 名 李明豪 刘 川 雷吉刚 张志学 廖如超 吴永康 完成时间 2013-12-19 云南农业大学工程技术学院 目录 一．设计任务书…………………………………………3 二、传动方案拟定………………………………………3 三、电动机的选择………………………………………4 四、计算总传动比及分配各级的传动比………………6 五、运动参数及动力参数计算…………………………6 六、传动零件的设计计算………………………………8 七、轴的设计计算………………………………………14 八、轴承的选择及校核计算……………………………19 九、键联接的选择及计算………………………………20 十、联轴器的选择………………………………………20 十一、润滑………………………………………………21 十二、参考文献…………………………………………21 十三、总结………………………………………………22 计 算 及 说 明 结 果 一 、 设计任务书 1.1工作条件与技术要求：运输带运动速度允许误差为±3％。； 工作条件: 用于锅炉房运煤，三班制工作，每班工作四小时，空载启动，单向、连续运转，载荷 使用期限: 工作期限为十年，每年工作300天；检修期间隔为三年。 工作情况：连续单向运转，载荷较平稳； 工作环境：室内，灰尘较大； 生产批量及加工条件: 小批量生产，无铸造设备。 1.2 设计内容 （1）确定传动装置的类型，画出机械系统传动方案简图； （2）选择电动机，进行传动装置的运动和动力参数计算； （3）确定带传动的主要参数及尺寸； （4）传动系统中的传动零件设计计算； （5）设计减速器； （6）选择联轴器； （7）绘制减速器装配图一张； （8）绘制零件工作图二张（大齿轮，输出轴）。 2．带式运输机原始数据 运行阻力F（KN）：0.8 运行速度v（m/s）：0.9 车轮直径D (mm)：290 二、传动方案的比较和拟定 类型 特 点 一级圆柱齿轮减速器 传动比一般小于5，传递功率可达到数万千瓦，效率较高。工艺简单，精度易于保证，一般工厂均能制造，应用广泛。轴线可水平布置、上下布置或铅垂布置 一级锥齿轮减速器 传动比一般小于3，使用直齿、斜齿或曲齿齿轮 所以选定一级圆柱齿轮 减速器输送机由电动机 驱动，电动机1通过皮 带2将动力传入减速 器3，在经联轴器4， 带动输送机5工作。 三、电动机选择 1、选择电动机的类型 根据工作需求和条件，选用Y系列自扇冷式笼型三相异步电机，其结构简单、起动性能好、工作可靠、价格低廉，维护方便，适用于不易燃、不易爆、无腐蚀性气体、无特殊要求的场合。 2选择电动机功率 电动机输出功率计算方法： 已知运输带工作拉力F(N)和运输到工作速度 (m/s)时，工作机所需功率为： （kw） 工作机所需电动机输出功率为： 所以 式中——工作机所需功率； ——电动机输出功率 ——为总效率 式中——传动系统中每一个传动副（带、链、齿轮、蜗杆）、轴承、联轴器等的效率 查表（课程设计指导书p6.表2.3）得： V带传动效率1=0.96 齿轮传动轴承的效率2=0.99 齿轮传动效率3=0.97 联轴器传动效率4=0.98 卷筒轴轴承的效率5=0.98 已知：卷筒的效率=0.97 0.8502 运行速度：v= 0.9 m/s 运行阻力：F=0.8(KN) = 0.72/0.8502=0.85 (kw) 电动机所需额定功率 已知: 运行速度：v= 0.9 m/s 运输带滚筒直径：D= 290 mm 则：工作机的转速为 =59.28（r/min） 按推荐的合理传动比范围，取V带传动的传动比i1=2~4，单级齿轮的传动比i2=3~5，则合理传动比i=6~20，故电动机转速的可选范围为 nd = i(nw=(6~20)x59.28 r/min nd = 356~1185 r/min 查表可得，选择电机型号为Y90L-6 机座号 极数 A B C D E 90L 6 160 140 63 28 60 F G H K AB AC AD 8 24 100 12 205 20