噪声第六章-声环境规划与环境噪声控制1.pptVIP

第五章 声环境规划与环境噪声控制 聊城大学环境与规划学院 李 聪 licong@lcu.edu.cn 2013.11.12 6.1 声环境规划的目的和意义 6.2 声环境规划的内容和要点 6.3 噪声控制的基本原理与原则 6.4 环境噪声源及其规划控制 本课内容 噪声控制的一般原则和基本程序； 城市绿地降噪； 本章的重点难点 6.1 声环境规划的目的和意义 声环境规划是对一个城市或地区、一个小区或一个项目的声环境进行调查、评价，以及预测由于发展所带来的变化，从而调整土地使用状况和规划布局，提出噪声减缓措施，改善和塑造声环境的战略布局。 是环境规划中一个不可忽视的部分，它既能解决发展经济和保护声环境之间的矛盾以确保国民经济的持续发展，又能预防声环境污染。 6.2 声环境规划的内容和要点 根据规划内容、范围和深度的不同，声环境规划可以划分为： 战略声环境规划 区域声环境规划 道路声环境规划 项目声环境规划 战略声环境规划 是战略环境规划的一部分，它是声环境规划的原则和方法在战略层次上的应用，是对一项政策、计划或规划及其替代方案的声环境影响进行正式的、系统的、综合的规划过程，其目的是降低和消除因战略缺陷对未来声环境造成的不良影响，从源头上控制声环境污染问题的产生。 区域声环境规划 指在一定区域内，整治和保护声环境，改善声环境质量的总体部署。 “一定区域”特指某一独立的功能区。 道路声环境规划 对道路交通产生的声环境问题，采取包括调整道路网、合理规划路旁土地利用等一系列战略对策，来寻求和达到声环境与经济的协调和同步发展。 项目声环境规划 评价建设项目引起的声环境的变化，进行合理的声环境规划，并提出各种噪声防治对策，把噪声污染降低到现行标准允许的水平，为建设项目优化选址和合理布局，以及城市规划提供科学依据。 它是针对一个建设项目进行的声环境规划。 6.2.1 道路声环境规划 任务：解决道路交通的发展和声环境之间的矛盾。 道路网规划应结合道路交通噪声的声场分布进行综合分析，确定道路红线位置，使其最小限度地影响居民生活。 6.2.1 道路声环境规划 根据服务范围不同可以分为：项目声环境规划、战略声环境规划、区域声环境规划三种。 道路声环境规划会直接影响道路交通规划布局，而不同的道路交通规划产生的交通噪声污染分布和强度的不同也会直接影响道路声环境规划。 6.2.2 战略声环境规划 原则： 必要性原则 可行性原则 时效性原则 筛选过程 确定是否进行战略声环境规划 确定战略声环境规划工作的等级两个步骤 6.2.3 区域声环境规划 实施原则 区域声环境规划要与道路交通规划结合为一个整体，把声环境规划纳入交通规划之中，要在制定道路交通规划的同时制定区域声环境规划，这样才可以保证道路网的合理布局。 区域声环境规划制定前要进行声环境经济的预测，找出发展中的声环境问题，这样可大大提高规划的针对性和合理性。 6.2.3 区域声环境规划 区域声环境规划要进行经济效益分析，提出几种方案可供选择，最后决定最优方案，并加以实施。 近期和远期规划相结合，积极治理现有的污染和预防新的污染相结合。 区域声环境规划必须在技术上和经济上可行，预期得到好的声环境质量和满意的社会效果。 区域声环境规划内容： 区域声环境特点、声环境现状、目标及声环境指标体系研究，进行声环境功能区划。 区域声环境预测和声环境问题研究，根据道路网规划，预测道路网规划实施后对声环境的影响及其变化趋势，根据预测结果，筛选出主要的声环境问题。 区域声环境规划的研究，提出问题并解决问题，研究达到预期声环境目标的各种有效防治措施，对于所有拟定实施的措施进行经济效益分析、社会影响分析以及环境效益分析。 噪声污染控制工程 * * * *