项目七车轮与轮胎检修技术分析.ppt

7．防滑轮胎 轮胎最大特点是胎面中心有一条V形宽而深的纵向花纹沟，在主花纹沟两侧各有两条纵向窄花纹沟，看上去很像是并装双胎。 这种构造有利于将主花纹沟积蓄的雨水排出去，从而改善轮胎湿地操纵性，延长胎面寿命。 五、小结 ? 本项目详细介绍了车轮和轮胎的总成结构组成、功用、种类、规格、工作原理，实施了轮胎的维护、轮胎的拆装与检修，并进行了轮胎动平衡实验。 * 图7-15 离车式车轮动平衡仪 ⑤ 平衡块。车轮动平衡机的平衡块也称配重，通常有卡夹式配重和粘贴式配重两种类型。 图7-16 卡夹式配重 图7-17 粘贴式配重 2）动平衡的检测原理 ① 离车式车轮平衡机动平衡的检测原理。 图7-18 电测式车轮平衡机检测原理 a—轮辋边缘至右支承的距离 b—轮辋宽度 c—左右支承间的距离 d—轮辋直径 NR - NL - F1- F2=0 式中 NL ——左支承测得的动反力，N； NR ——右支承测得的动反力，N； F1 ——对应m1的离心力，N； F2 ——对应m2的离心力，N。 F1 (a＋c)＋F2 (a＋b＋c) - NR c＝0 联立求解得 F1＝NL (a＋b＋c) /b - NR (a＋b)/b F2＝NL (a＋c)/b - NR a/b ② 就车式车轮平衡机动不平衡的检