CRH概述重点解读.ppt

* 系统（PIS）提供信息功能： 1.视觉信息：用显示屏滚动播放各种信息 2.声音信息: 列车广播 3.娱乐节目: AOD/DVD视频 （1）内部通讯系统 列车广播 服务呼叫（一等车上和轮椅区内） 呼叫站 每辆车设固定式电话（除餐车） ，乘务室和餐车厨房设乘务 人员之间的通讯也可向乘客发布通知 列车司机和列车乘务人员之间的通讯 （2）娱乐 音频:一等车（FC05）座椅耳机，乘客能自主的选择音频节目并调节音量；二等车扬声器 视频:一等车、二等车内15”液晶彩色显示器 旅客信息系统 * 可视旅客信息系统 DB 数据总线 ITD内部列车信息显示器 DBF 至前车钩的数据总线 GPS GPS 天线 DIB 显示器总线 MVB 多功能车辆总线 CCT 车辆控制器 PIS-MMI PIS 人机界面 ETD 外部列车信息显示器 STC 系统控制器 GSM GSM 天线 * 列车内部通信和旅客音频信息 * 公共通信 本公共通信设备由每个 TC02、TC07、IC03 和 IC06 车中的 GSM 中继器系统组成。借助轨道沿线足够的磁场强度，这些系统可提供车辆内移动公共通信的接收条件。 IO DI/O 诊断装置 SA 隙缝天线 GSM GSM 天线 VC 车辆控制装置 RP 中继器 * 娱乐系统 AB 音频总线 PIS-MMI PIS 人机界面 AEU 音频娱乐设备 RD 收音机 AT 天线 STC 系统控制器 AVP 音频/视频面板 VB 视频总线 CCT 车辆控制器 VDR 音频传输机架 DB 数据总线 VER 视频娱乐架台 MON 监视器 MP3 MP3 播放器 * MFD显示屏 信息显示屏 信息显示屏 旅客信息系统主要装置 车外信息显示屏 视频显示屏 旅客信息系统 * 车载安全保护系统 （1）在CRH3 列车上安装一套列车自动保护系统，且安装TCR 系统。ATP 系统是一个以ETCSL1 为基础的系统，以下简称列车保护系统。TCR 系统通过一个内部接口集成在Trainguard 柜里。Trainguard功能如下： 装载当前路线信息 运行许可，允许速度限制 测定车辆位置和车辆速度 司机室显示 持续速度监控 一旦超过允许速度的警告信息和紧急制动，信号显示（停止信号） （2）在CRH3动车组上安装有过分相装置GFX-3A，该系统适用于运行在最大速度为200km/h 的列车上。对于大于200km/h 速度，列车通过分相区只能通过控制Trainguard 系统。 （3）在CRH 3 安装1 套无线电系统。此系统称为CIR 系统。 通过一个GSM－CIR 的语音链接连接车载无线电与控制中心的语音通信。 通过一个GSM－CIR 的数据链接实现车载无线电与数据中心的数据交换。 通过模拟语音链接（450MHz／800MHz）连接车辆与控制中心的语音通信。 * 车载保护系统在底架下部件装置安装 * ATP系统部件装置安装 * TCR部件装置安装 * GFX-3A部件装置安装 * CIR系统部件装置安装 * 火灾报警系统 * 4.10 辅助系统和设备 司机室组件 1 司机控制台 11 内部通信装置 2 旋球塞刮水系统，麦克风 12 CIR 中心用打印机 3 二级操作区 13 辅助座椅 4 故障开关控制台 14 MVB 服务插座 5 CCU1/2 15 总计 km 计数器 6 LSS 面板 115.10（休息区） 16 旋转开关“电压调节” –51–S01 ，有“更高”和“更深”两种设置 7 LSS 面板 115.20（休息区） 17 废物箱 8 司机座椅 18 手提灯 9 LSS 面板 112.11 19 杯托 10 灭火器 * 外门布置 位于 TC02 / TC07、IC03 / IC06 两端处以及 FC05 一位端 处的车端检修门。 位于 TC02 / TC07、IC03 / IC06 两端处以及 FC05 一位端 处的车端检修门。 这些 1/3 入口门符合车端检修门的设计，但是前者配有钥匙操作型开关，这些开关可由一专用钥匙进行操作。 1 门框钢架 3 组件机架 2 传动装置 4 门扇 * 1 手动司机室门 6 自动柜门 2 内端双扇滑门，手动门 7 通用卫生间门，手动门 3 内端双扇滑门，自动门 8 标准卫生设施门 4 单扇滑动舱门，自动门 9 乘客服务室的玻璃门 5 双扇滑动舱门，自动门 10 厨房门 内门布置 * 采暖，通风和空调（HVAC） 空调系统为安装在车顶的一体式顶置压缩空气调节系统。每个车均配有排气装置。在入口区域，循环空气加热器组合安装在端墙内和门罩板内。 每个司机室均配有单独的空调系统，此空调可独立于客室空调单独调节。 制冷量 44?kW 加热量 35?kW 总风量