桥梁钢筋监理细则重点.docVIP

一、工程概况 本工程设计范围温榆河西滨路以东，3～1+367.52，其中道路工程为3～1+002.48，长29.12米，北关大道跨北运河桥梁为 桥梁主河槽规划为200m，现况河主河槽约为180m。考虑河道的通航要求，中孔跨径为70m，两侧配孔分别为30m和40m。跨越主河槽的主梁设计为30+40+70+40+30m上承式拱桥，以路桥梁分界线计算桥长，主桥桥长约213m，桥梁面积约为11226 m2。跨越河滩的引桥为两联3x25m连续梁桥桥，为预应力混凝土连续梁。引桥桥长约153m，桥梁面积6040m2，桥梁总面积：17266m2。 桥梁横断面复杂，4#墩处桥梁全宽为53.4m，2#和4#墩处桥梁宽度达全桥最宽：68m。在步道及流水平台变宽的过程中，各层步道高程逐渐分开，形成三层不同高度的步道。 引桥横断面布置为：0.4m（栏杆）+3.4m（人行道）+3m（非机动车道）+1.5m（机非隔离带）+11.5m（机动车道）+11.5m（机动车道）+1.5m（机非隔离带）+3m（非机动车道）+3.4m（人行道）+0.4m（栏杆）=39.6m。在引桥与主桥相接处，将引桥两侧逐渐变宽，与主桥相接。 桥梁设计纵坡3%。主桥中心西侧纵坡为2.9%，主桥中线东侧及引桥采用1.72%。竖曲线半径1500m。 桥梁立面、平面及最大横断面分别如下图所示。 图1-1桥梁结构立面示意图 图1-2桥梁结构平面示意 图1-3 主桥最大横断面示意图 二、大体量钢筋施工部位 本工程涉及大体量钢筋施工的部位是主桥承台，主桥承台1#、4#承台尺寸为3.15×67.5×10.5 m，2#、3#承台尺寸为3.15×77.5×10.5m，设计图纸每个承台长度方向分为三个小承台，1#、4#为18.75+30+18.75m，2#、3#为23.75+30+23.75m。大体量钢筋主要集中在承台底层钢筋和面层钢筋。钢筋主要型号为Φ32mm和Φ16mm钢筋。 三、编制依据 施工合同和监理合同。 施工图纸。 已批准的监理规划。 施工单位编制的经审核批准的施工组织设计。 有关建设法规。 混凝土冬期施工技术规程。 GB50108-2001 钢筋机械连接通用技术规程。 JGJ107-2003 钢筋焊接及验收规程。 JGJ18-96 建筑工程施工质量验收统一标准。 GB50300-2001 市政基础设施工程资料管理规程 DBJ01-2003 建设工程监理规范。 GB50319-2000 建设工程监理规程。 DBJ01-41-200 四、大体量钢筋工程 （一）原材料 项目 项次 内容 检查数量 检验方法 主控项目 1 钢筋进场时，应按现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。 检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。 2 对有抗震设防要求的框架结构，其纵向受力钢筋的强度应满足设计要求；当设计无具体要求时，对一、二级抗震等级，检验所得的强度实测值应符合下列规定： 1 钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25； 2 钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3； 按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。 检查进场复验报告。 3 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。 —— 检查化学成分等专项检验报告。 一般项目 1 钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 进场时和使用前全数检查。 观察。 （二）钢筋加工 项目 项次 内 容 检查数量 检验方法 主控项目 1 受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定： 1 HPB235级钢筋末端应作180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的士倍； 2 当设计要求钢筋末端需作135弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求； 3 钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。 按每工作班同一类型钢筋、同一加工设备抽查不应少于3件。 钢尺检查。 2 除焊接封闭环式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： 1 箍筋弯钩的弯弧内径除应满足第1项的规定外，尚应不小于受力钢筋直径； 2 箍筋弯钩的弯折角度：对一般结构，不应小于90°；对有抗震等要求的结构，应为135°； 3 箍筋弯后平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径的5倍；对有抗震等要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。 按每工作班同一类型钢筋