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中铁十六局集团沪昆客专江西段HKJX-5标二工区CRTSⅡ型板吊装和铺设专项安全方案
PAGE \* MERGEFORMAT 25
CRTSⅡ型板式无砟轨道工程
《轨道板吊装和铺设专项安全方案》
中铁十六局沪昆客专江西段HKJX-5标二工区
目 录
编制依据及原则……………………………………………………………3
工程概况……………………………………………………………………3
资源配置……………………………………………………………………4
安全目标……………………………………………………………………6
质量目标……………………………………………………………………6
环保目标……………………………………………………………………6
文明施工目标………………………………………………………………6
主要危险源…………………………………………………………………7
安全保证措施………………………………………………………………7
安全指导方针………………………………………………………………7
建立健全安全保障体系……………………………………………………7
安全责任……………………………………………………………………8
轨道板铺设施工作业安全技术措施和安全注意事项………………… 12
轨道板铺设安装安全事故应急预案………………………………… …18
安全事故救援领导小组……………………………………………………18
事故应急救援小组成员联系电话…………………………………………18
应急准备……………………………………………………………………19
应急措施……………………………………………………………………19
安全事故应急响应…………………………………………………………20
CRTSⅡ型板式无砟轨道工程
轨道板铺吊装和铺设专项安全方案
编制依据、原则及适用范围
1.编制依据
1.1.《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
2.2.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）
3.3.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）
4.4.《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1???2003J259—2003）
5.5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力以及
从事客运专线建设所积累的丰富的施工经验。
2．编制原则
2.1.以建成“三个一流”示范线，建成世界一流客运专线铁路为目标。
2.2.坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心组织，精心施工。
2.3.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
2.4.整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
2.5.保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。
2.6.强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
2.7．优化资源配置，实行动态管理。
2.8.文明施工，保护环境。
3.适用范围
适用于新建杭州至长沙铁路客运专线站前工程HKJX-5标二工区CRTSⅡ型板式无砟轨道工程轨道板铺装施工。
二．工程概况
新建杭州至长沙铁路客运专线站前工程HKJX-5标二工区施工段，全长12.494km，起止里程DK581+537.25～DK594+031.75，正线路基长3.231km/7段，桥梁全长9.263km/7座。轨道结构设计为CRTSⅡ型板式无砟轨道，铺设CRTSⅡ型板为双线25km，约3846块轨道板，详细分部见下表。本工区轨道板统一由中铁十六局无砟轨道板场集中预制生产，按照计划，在考虑板场存板能力的情况下，我工区需选择合适位置进行临时存放。
各段板数量统计表表1
工程部位起止里程长度（m）板数量2-1路基DK581+537.25DK581+822.98285.7388新沅特大桥DK581+822.98DK582+719.97896.992762-2路基DK582+719.97DK583+696.38976.41300梦山特大桥DK583+696.38DK587+080.253383.8710422-3路基DK587+080.25DK587+168.8788.6228范家山大桥DK587+168.87DK587+574.85405.981242-4路基DK587+574.85DK587+657.5782.7226田垄特大桥DK587+657.57DK588+497.35839.782582-5路基DK588+497.35DK588+571.8774.5222英山特大桥DK588+571.87DK590+580.832008.966182-6路
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