平安桥邻近营业线施工应急预案研究报告.doc

目录 一、方针与目标 2 二、应急策划 2 （一）工程概况及地质条件 2 （二）应急预案工作流程图 3 三、突发事件风险分析和预防 3 （一）火灾预防措施 4 （二）火灾应急措施 4 （三）雷雨天气应急措施 5 （四）触电应急措施 5 （五）高处作业应急措施 6 （六）物体打击应急措施 6 （七）灼伤、烫伤应急措施 7 四、法律法规要求 8 五、应急准备 8 （一）成立抢险领导小组，明确责任分工。 8 （二）应急组织的职责 8 （三）应急资源 10 （四）进行应急演练，提高应急救援能力 11 （五）互助协议 11 六、应急响应 11 七、突发事件应急预案 13 （一）接警与通知 13 （二）指挥与控制 13 （三）通讯 14 （四）警戒与治安 14 （五）人群疏散与安置 14 八、恢复生产及应急抢险总结 15 一、方针与目标 坚持“安全第一、预防为主” 、“保护人员安全优先、保证线路畅通列车正点优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划 （一）工程概况 本桥跨越磨山村村通公路、桥北河及既有牡绥铁路。线位与既有牡绥铁路交叉里程DK377+552.44m（既有滨绥里程K0378+424m），交角157°46′。桥北河特大桥全长1284.9m，中心里程DK377+179.55m，本桥两侧为直线，中间为曲线与缓和曲线，半径为左线5000m、右线4995.19m。 本棚洞跨越既有线处线路概况： 项目 线路 滨绥线 区段 磨刀石—山底 作业范围 影响里程 378km+388m----378km+460m 线路等级 现状 Ⅱ 正线数目 现状 单线 坡度 现状 15‰ 牵引种类 现状 内燃 机车类型 客车 DFH3、DF4 货车 DF4 闭塞 现状 半自动闭塞 曲线半径 现状 1056m 曲线长 现状 254m 缓和曲线长 现状 50m （二）应急预案工作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图： 图1 应急准备和响应工作程序图 三、突发事件风险分析和预防 为确保正常施工，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、国家财产和经济损失，必须进行风险分析和预防。 1、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本棚洞吊装施工特点及复杂的地理条件，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工重大危险因素是物体打击、坠落。序号 设备名称 单位 数量 规格型号 主要工作 性能指标 现在何处 备注 1 装载机 辆 1 ZL50D 斗容量2m3 现场 2 挖掘机 辆 1 卡特320 斗容量1.6m3 现场 3 吊车 台 2 50T/20T 现场 4 东风板车 辆 1 16T 现场 5 电焊机 台 2 BX500 现场 6 对讲机 台 11 GP88S 现场 7 发电机 台 1 50KW 现场 8 灭火器 个 6 现场 9 撬棍、铁锹 套 10 现场 10 导链 个 4 5T 现场 11 齿条起压机 个 4 15T 现场 （四）进行应急演练，提高应急救援能力 为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，作业队对预设险情进行实地演练，由后勤部王玉祥负责组织安排，演练时间安排在项目部施工相对空闲的时间，使所有人员均参与其中，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。 （五）互助协议 作业队应先与地方医院建立正式的互助协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。 相关单位联系电话表 序号 单 位 联系人 电 话 备注 1 监理公司 蔡军 2 牡绥铁路工程一标项目部调度 杜亚丹 0453-5906678 3 牡绥铁路工程一标项目部安质部 王广春 0453-5906162 4 牡绥铁路工程一标项目部作业六队调度 孙美玲 5 磨刀石镇卫生院 0453-3071222 6 牡丹江市第一医院 0453-6526231 黑龙江省牡丹江市爱民区建卫路4号时，在现场的项目管理人