51单片机出租车计价器设计介绍.docx

 PAGE \* MERGEFORMAT 20  TOC \o 1-2 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc328069968 1 概述 5  HYPERLINK \l _Toc328069969 1.1 研究背景 5  HYPERLINK \l _Toc328069970 1.2 设计思想及基本功能 5  HYPERLINK \l _Toc328069971 2 总体方案设计 6  HYPERLINK \l _Toc328069972 2.1 方案选取 6  HYPERLINK \l _Toc328069973 2.2 系统框图 6  HYPERLINK \l _Toc328069975 3 硬件电路设计 8  HYPERLINK \l _Toc328069976 3.1 电源电路设计 8  HYPERLINK \l _Toc328069977 3.2 晶振电路 8  HYPERLINK \l _Toc328069978 3.3 复位电路 9  HYPERLINK \l _Toc328069979 3.4 时钟电路 9  HYPERLINK \l _Toc328069980 3.5 按键控制的设计 10  HYPERLINK \l _Toc328069981 3.6 显示电路  PAGEREF _Toc328069981 \h 11  HYPERLINK \l _Toc328069982 3.7 掉电保护  PAGEREF _Toc328069982 \h 11  HYPERLINK \l _Toc328069982 3.8路程测量部分  PAGEREF _Toc328069982 \h 11  HYPERLINK \l _Toc328069985 4 系统软件设计  PAGEREF _Toc328069985 \h 12  HYPERLINK \l _Toc328069986 4.1 单片机资源使用  PAGEREF _Toc328069986 \h 12  HYPERLINK \l _Toc328069987 4.2 中断子函数 12  HYPERLINK \l _Toc328069988 4.3 判断子函数 13  HYPERLINK \l _Toc328069989 4.4 显示子程序 14  HYPERLINK \l _Toc328069987 4.5 里程和费率计算程序流程图 16  HYPERLINK \l _Toc328069985 5总结 17  HYPERLINK \l _Toc328069985 参考文献 17  HYPERLINK \l _Toc328069992 附录源程序和系统原理图 HYPERLINK \l _Toc328069991  17  1 概述 1.1 研究背景 出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，出租车计费器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计费器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。要将出租车计价系统产品化，应该根据客户不同的需求进行不同的设计，应该在程序中增加一些可以人为改变的参数，以便客户根据不同的需要随时调节单价以及计价方式。因此，研究出租车计价器及扩大其应用，有着非常现实的意义。 多年来国内普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京，上海，沈阳和广州等地。 1.2 设计思想及基本功能 本出租车自动计费，上电后显示最初的起步价，里程计费单价，等待时间计费单价，通过按键可以调节起步价，里程计费单价，等待时间计费单价。同时具有运行，暂停，停止等状态，可以显示运行的时间，同时可以显示暂停的时间，具有累加功能，暂停和运行时间在暂停和运行前一次的状态上计时。出租车停止后能够显示行驶的总费用。 性能指标 不同情况具有不同收费标准：白天、晚上、途中等待（10min开始收费）； 数据输出：单价输出、路程输出、总金额输出； 按键：启动计时开关、数据显示切换、白天/晚上切换、复位； 能手动进行修改单价，但单价设定需密码进入。 2 总体方案设计 2.1 方案选取 方案一：采用数字电子技术，利用555定时芯片构成多谐振荡器，或采用外围的晶振电路作为时钟脉冲信号，采用计数芯片对脉冲尽心脉冲的