汽轮机——郭雷资料.pptVIP

D、汽轮机超速（俗称飞车） 调速系统故障 1.调速汽门关闭不严或漏汽量过大 2.调速系统迟缓率过大或部件卡涩 3.调速系统速度变动率过大 4.调速系统动态特性不良 5.调速系统调整不当，如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等 汽轮机超速保护装置不当 1.危急保安器不动作或动作转速过高，如飞锤或飞环导杆卡涩，弹簧在受力后产生过大的径变形，以至与孔壁产生摩擦等，致使危急保安器不动作或动作过迟 2.危急保安器遮断油门卡涩 3.自动主汽门或调速汽门卡涩 4.抽汽逆止门不严或拒动 5.高排逆止门未关严 运行中调整不当 1.汽封汽漏汽过大造成油中进水，引起调速和保护套卡涩 2.同步器调整超过了规定，不但会使机组甩负荷后飞升速度升高，还会使调速部套失去脉冲，造成卡涩 3.蒸汽品质不好，造成主汽门计门卡涩 4.超速试验转速不稳，升速率过大。 汽轮机超速的危害 轻微的超速可能造成设备的隐伤，影响设备的使用寿命，并对运行有很大的隐患，如果汽轮机发生严重超速，其转动部件将直接严重损坏，如叶片及其连接件（围带、拉金等）的飞脱，叶轮及发电机护环的破裂，更严重者将导致转子折断、整个机组的毁坏，甚至厂房的损坏、人身的伤亡。 E、汽轮机凝汽器真空度下降的主要特征 a、排汽温度升高； b、凝结水过冷度增加； c、真空表指示降低； d、凝汽器端差增大；