我国综合运输发展课件.ppt

几个问题 高速列车运行间隔时间和距离是多少？ 什么是ATP,CTC,CTCS？ 飞机为什么经常晚点？ 为什么有的旅客买了机票到机场却上不了飞机？ 道路交叉口的信号灯多长时间转换信号？ 解决城市交通拥堵有哪些办法管用？ 地铁为何一般只有几十公里长？ 轮船如何过闸，过闸一次多长时间？ 课程性质 本课程为全校公共基础平台课，讲授交通运输系统的发展、技术经济特征、设施设备构成、运输组织技术与运营管理策略等内容，涵盖铁路、公路、水运、航空、管道等现代5种运输方式及城市公共交通系统和综合运输体系。 目的在于让学习者了解和掌握5种运输系统的基本构成、技术特征和运营特点，建立综合运输系统概念，为专业课程学习奠定基础。 绪论 运输方式发展与综合运输体系 运输需求分析与预测 铁路运输系统 高速铁路的发展 公路汽车运输系统 水路运输系统 航空运输系统 管道运输系统 城市公共交通系统 第1章 绪论 运输化理论 一、运输业发展阶段 从运输工具的出现和运输方式的地位划分： 水运；铁路； 公路、航空、管道相继崛起； 综合运输。 从运输与经济发展和工业化进程的联系： 运输化理论 二、国民经济运输化表现 运输化概念：伴随工业化而发生的一种经济过程，工业化和大经济的主要特征之一。 1、运载工具发展，能力迅速扩大，成本迅速下降； 2、运输对象范围不断扩展； 3、运输占用社会资源的数量大大增加，成为社会经济基本比例之一； 4、经济增长最重要的环境条件和基础结构。 三、运输化进程 1、前运输化阶段 经济对交通运输依赖小。 2、运输化阶段 分初步运输化阶段和完善运输化阶段 3、后运输化阶段 经济特征变化：高加工高附加值产业，更多依赖信息、服务、技术。 要求运输 融入社会物流体系、注重与生态环境、资源的关系 工业化与运输化关系 思考问题： 1、运输促进分工、大工业和规模经济的实现 创造时间与空间效用。运输改善大大降低生产成本，改变了商品的需求曲线和供给曲线。 运输技术与组织创新使运输成本降低： 19c初，美国四轮马车货运运费为30~40美分，顺水船运为1.1~1.5美分，运河船运为6~8美分； 20c初，铁路运费仅为1美分。 2、运输在经济发展中起突出作用，并与经济发展相互影响 运输是地理特征、经济、历史、社会、政治体制以及发展水平和规模的集中体现。 欧洲13c~20c的经济发展状态的演变归结为4项运输与通信革命：13c内河水运与城市的兴起；16c海运与东印度间的贸易；19c铁路与工业革命；20c70年代信息技术革命与知识经济时代。 3、交通运输是现代社会的生存基础之一，是发达水平、文明程度的标志 经济发达程度与人口的流动性； 经济发展与居民消费结构比例 经济发展与出行距离： 1980年前苏联人均GNP和旅行距离为5244、3356； 印度为232、785；巴西为2150、3654；韩国为1576、1386。 4、交通运输构成国民经济的重要比例关系 投资比例、国民生产总值比例、资产总值比例 20%、10%目前6~7%接近或超过农业、1/3 5、交通运输是城市和经济布局形成的重要因素之一 7、交通运输是现代工业的先驱 促进建筑、煤炭、石油、采矿、冶金、机械加工的发展；1907年美国一年生产机车7382台、客车5352辆、货车27.5万辆。运输设备产值在制造业中长期占10%左右。 8、交通运输改变资源的分配状况 9、运输有利于降低与稳定物价 10、现代运输业的多种属性 物质生产部门、公共服务业、第三产业、国民经济基础结构之一。 技术经济特征： 速度 能力（单线约1800万吨/年，双线5500万吨/年） 安全 环境友好 水运 能力大（55万t、长江航道上游单向超过3300万t ，中下游为上游的10倍） 劳动生产率高（793万换算吨公里/人：84） 各种运输方式客运指标分析 安全性指标 及时性指标 方便性指标 舒适性指标 经济性指标 资源占用 环境污染指标 公路与铁路之联运系统(Truck-Rail):或称驼背运输(Piggy- Back),例如TOFC(Trailer-on-F