浅谈公交车驾驶员的不文明交通行为及危害资料.ppt

口岸交警大队 五慢是指：1、进、出站要慢；2、转弯要慢；3、过人行横道线要慢；4、过路口要慢；5、遇情况提前要慢； * 英国伯克郡交通研究所公布的测试结果表明，开车时使用手机，大脑的反应速度比酒后驾车时慢30％。开车打手机发生车祸的风险比正常驾驶时高4倍以上。有70％的致命交通事故是司机注意力不集中造成的，而手机又是造成注意力不集中的罪魁。美国一项科学研究表明，开车打手机导致司机注意力下降20%，如果通话内容重要，司机注意力甚至下降37%。同时，拨打手机的用户行车速度比正常状态慢9%，刹车的反应速度也要慢19%，影响了道路的通行效率。??研究还发现，开车时打手机会使司机的视野变得狭窄，降低外围视觉的感知能力。在一项读取告示牌信息的测试中发现，一个专心开车的驾驶员比一个分心讲电话的驾驶员所记得的信息多50%，形成“不注意视盲现象”。打手机的司机更可能错过交通信号，经常看不到公告栏和其他标志。 * 四不伤害：不伤害别人、不被别人伤害、不伤害自己、保护他人不被伤害 * 浅谈公交车驾驶员的不文明交通行为及危害 眉山市展通公交客运有限公司 一、随意变道 据分公司事故统计因随意变道造成的事故约占事 故总起数的35%左右；随意变道是因驾驶员的急躁 心理造成，在前后车距不够的情况下强行变道，造 成后方车辆避让不及，紧急制动成功率几乎为零， 极易造成事故。 案例选登： 2013年6月1日上午六点三十分，天气：雨，22 2路驾驶员王红艳驾驶苏BD1390公交车沿世纪大道 由北向南行驶至世纪大道与玉门路交叉路口时，盲 目变道超越同方向行驶车辆时，遇红灯停车导致后 车采取措施不及，造成二车追尾，车辆严重受损的 交通事故。 事故原因： 1、货车驾驶员法律意识淡薄，严重超载。 2、公交驾驶员违反操作规程，盲目自信，违法变道。 事故教训： 1、严格遵守操作规程，提高安全意识，切实做好 特殊天气、特殊路段的防范措施。 2、杜绝麻痹思想和侥幸心理，要充分认识经验主 义带来的危害， 根据《江苏省道路交通条例》第三十八条第二项借 道或变更车道应当遵守下列规定： （一）让所借道路内行驶的车辆、行人优先通行； （二）不得妨碍其他车辆、行人正常通行； （三）依次按顺序行驶，不得频繁变更车道； （四）不得一次连续变更两条以上车道； （五）左右两侧车道的车辆向同一车道变更时左侧 车道的车辆让右侧车道的车辆先行； 二、不按规定让行 不按规定让行是指机动车驾驶人在驾驶机动车未履 行法定的安全避让义务的行为； 努力营造“车让人让出一分文明，人让车让出一分 安全，车让车让出一分秩序”的文明交通风尚，是我 们公交人所追求的。 以下是按规定让行的几种情形： 1、通过没有交通信号灯控制或者交通警察且交通标 志、标线未规定优先通行的交叉路口时，要让右方道 路的来车先行； 2、进入环形路口的机动车要让已在路口内的机动车 先行； 3、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的陡 坡上会车时，下坡车要让上坡车先行；在没有中心隔 离设施或者没有中心线的狭窄的陡坡上会车时，下坡 车已行驶至中途而上坡车未上坡时，上坡车要让下坡 车先行； 4、在可以掉头的地方掉头时，要让正常行驶车辆先行； 5、机动车行径人行横道线时，应当减速行驶，遇行 人正在通过人行横道时，应当停车让行。机动车行经 没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让； 6、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯车辆让直 行车辆、行人先行； 7、在设有停车让行标志的应当停车让行；在设有减速 让行标志的应当减速让行；在划有停车让行线的地点 应当停车让行； 8、相对方向行驶的右转弯车辆让左转弯车辆先行； 案例选登： 2014年5月16日14点40分许，天气：晴，周庄镇村 212路驾驶员吴国荣（男，年龄：58岁，驾龄：19年） 驾驶苏BD7110公交车执行长寿菜场至周庄客运站班 线任务，沿兴盛路由南向北行驶至兴盛路与运伦路交 叉路口时，因注意力不集中，与沿运伦路由东向西快 速行驶的车辆相撞，造成公交车内乘客跌地受伤，轿 车驾驶人受伤，车辆严重受损的交通事故。 事故原因： 1、公交车驾驶员在行经无信号灯控制和无人值守 的交叉路口时，未遵循右侧车辆优先通行的原则； 2、公交车驾驶员缺乏观察和谨慎度，注意力不 集中，措施滞后； 3、轿车驾驶员通过路口时车速较快，缺乏观察 和减速意识； ? 事故教训： 1、深刻吸取路口事故教训，强化路口防范意识， 切实消除路口安全隐患，杜绝同类型路口事故发生； 2、落实安全操作规程，加强特殊路段的防范措 施，自觉遵纪守法，拒绝交通违法行为，遇特殊路段 不违反警令标志，不争道抢行，早减速，多观察，严 格规范操作要求