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保护植物名称 保护级别 与铁路的位置关系 高寒水韭 国家一级 CK147+100- CK147+500,距铁路中心线距离200m,群落样方内调查到200株 紫金龙 云南省三级 CK20,距铁路中心线距离1500m,群落样方里调查到3株 大红参 云南省三级 CK145,距铁路中心线距离距离600m,群落样方里调查到10株 种名 保护级别 猕猴 Macaca mulatta 国家Ⅱ级 黑熊 Selenarctos thibetanus 国家Ⅱ级 青鼬 Martes flavigula 国家Ⅱ级 水獭 Lutra lutra 国家Ⅱ级 毛冠鹿 Elaphodus cephalophus 省级 草皮移植:(借鉴青藏铁路经验) 在路基等工程开挖前,先将铁路施工范围内表层草皮(厚10~15cm 左右)剥离,切割成0.5×0.5m规格大小集中堆放,在土石方工程完毕后,再将这一部分草皮层移植在弃碴场、路基边坡等工程区域,草皮层剥离量为200000m2。需注意的是,在移植草皮的过程中,应尽量减少草皮的死亡,草皮层临时堆置不能超过4层,且应适当浇水管护。草皮覆盖后,在其它裸露地表播撒当地野生草种。 生态影响导则修编过程和主要内容 目 录 原导则存在问题及修编的必要性 1 新导则修订的过程 2 新导则修编主要内容 3 1、名称、 适用范围 2、生态、 经济损益分析 3、具体7方面内容 存 在 问 题 重 要 性 原导则存在问题及修编的必要性 原导则《环境影响评价技术导则—非污染生态影响》(HI/T19-1997)是1997年批准,1998年实施的。其颁布和实施从根本上扭转了环评中生态影响评价的随意性,填补了行业标准中的一项空白。 遗漏了一些重要概念; 确定评价工作等级的指标过于复杂且难于确定; 对潜在的、长期的、不可逆(或难以恢复)的生态影响重视程度不够; 对现状实测的要求不够深入、具体; 对各评价工作等级应采用的技术方法和提交的成果要求的水平过低; 可操作性不强等等。 生态学和自然保护理论的发展 新的环境保护政策、环境标准的相继出台 原导则不能满足新形势下生态影响评价工作的要求。需要对原导则进行修编。 新导则修订的过程 1 2005年,原国家环境保护总局下达对非污染生态影响导则修订的任务,正式启动 2 2005年11月,开题论证 3 2005年11月—2006年11月底,编制单位广泛查阅收集资料 4 2006年12月—2007年10月底,经多次研讨汇报初步形成征求意见稿 5 2007年10月底—2008年4月,广泛征求意见 2008年8月—2009年5月,送审稿; 6 7 2010年2月至2010年10月,最终完成报批稿; 新导则修编主要内容—名称、适用范围 原导则:非污染生态影响是针对污染生态影响而言的 本导则改为生态影响,但对污染生态影响和水生生态影响的论述均不是很详尽,可参考相关行业规范和研究成果 适用范围:仍然针对建设项目(与原导则一致),规划环 评可参照执行。 新导则修编主要内容—生态、经济损益分析 规范了“生态”和“生态环境”等提法,以生态学、生态系统、生态因子、植被、动物、植物区系、动物区系等更准确的、规范的、与国际通行惯例一致的提法。 淡化了生态影响评价中关于经济损益分析的内容,理由是有些关键生态因子(如物种、保护动物的关键栖息地等)难于货币化。 新导则修编主要内容—7个具体方面的考虑 明确了敏感区的定义和划分; 简化了确定评价工作等级的判据; 评价工作范围更加切合实际; 工程分析关注过程和方式; 现状调查强调实测; 强调以图示方式表达评价结果; 生态保护措施要求更加具体。 1、 明确了敏感区的定义和划分 生态敏感性程度 建设项目环境影响评价分类管理名录(环境保护部令第2号) 特殊生态敏感区 重要生态敏感区 一般区域 确定评价等级准备 特殊生态敏感区是指具有极重要的生态服务功能,生态系统极为脆弱或已有较为严重的生态问题,如遭到占用、损失或破坏后所造成的生态影响后果严重且难以预防、生态功能难以恢复和替代的区域,包括自然保护区、世界文化和自然遗产地等(有较明确的法律依据)。 重要生态敏感区是指具有相对重要的生态服务功能或生态系统较为脆弱,如遭到占用、损失或破坏后所造成的生态影响后果较严重,但可以通过一定措施加以预防、恢复和替代的区域,包括风景名胜区、森林公园、地质公园、重要湿地、原始天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、天然渔场等。 一般区域是指除特殊生态敏感区和重要生态敏感区以外的其他区域。 新导则敏感区域与2号令、原导则比较 新导则敏感区域与2号令、原导则规定的不同之处在于: 1、饮用水水源保护区不再作为生态敏
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