链式运输传动减速器系统设计.docVIP

链式运输传动减速器系统设计 1.设计任务 设计一用于链式运输机的传动装置。三班制连续工作，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差为运输链速度的。 已知数据： 运输链牵引力F/(kN):5 输送速度v/(m/s):0.6 链轮节圆直径D/(mm):280 使用年限、年：10 2.传动方案分析 合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠，转动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。任何一个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。本装置采用展开式两级圆柱齿轮传动，高速轴端连接选择弹性柱销联轴器，低速轴端采用齿式联轴器。 3.原动件的选择与传动比的分配 3.1原动件的选择 设计任务要求减速器的输入功率为3.6kw。而传动装置的效率： η=η1η2……ηn 式中： η1-----齿轮传动效率 η2-----滚动轴承的效率 η3-----联轴器的效率 常见机械效率参见附表1 附表1常用机械传动效率 机械传动类型 传动效率 圆柱齿轮传动 闭式传动0.96—0.98（7-9级精度） 开式传动0.94—0.96 圆锥齿轮传动 闭式传动0.94—0.97（7-8级精度） 开式传动0.92—0.95 链传动 齿形链 0.97