二氧化碳地质封存的探讨.docVIP

二氧化碳地质封存的探讨（一） 汉龙/原著 CCS技术含概二氧化碳捕获和封存。现在就地质封存的安全性，很多专家学者存在不同看法或者担忧，依然需要有探讨和认识过程。 地质封存仍然是目前缓解二氧化碳排向大气层的最好方法之一。现在我国有许多从废气中捕获二氧化碳的示范工程，成功的捕获并得到液态二氧化碳，并加以工业焊接、气调保鲜、和碳酸饮料应用，获取商业价值。这些项目不能够称为CCS技术，只是回收再利用技术，不但无法缓解温室气体排放，而且在利用过程中，二氧化碳依然回到了大气中。地质封存在相对长的时期内，可以使得被捕获的二氧化碳与大气隔绝的特点，给我们研究更科学、更经济、更安全处理二氧化碳方法赢得时间。另外，被封存的二氧化碳，在地下蓄积了一定的能量，一旦有成熟的处理方法，就可以揭开固封柱塞，利用返出的气流进行发电，释放能量后作为原材料，再输给相关的处理装置。 地质封存的工程技术措施（一） 由于压注井在进行压注施工时，低温液态二氧化碳，经井口→套管→射孔筛管→到目的层这样一个通道。因此，由工程技术来确保其安全性极为重要。所以，需要考虑的技术因素很多： 流量控制 低温液态二氧化碳在套管内由上而下的运动，类似于是一种制冷剂流体，不断吸热带走套管外壁热量，造成固封套管的水泥（含水）冰冻现象，容易生产水泥与套管胶结失效，或者发生胀裂套管事故。因此，一口注入井，不可以无限制增加注入流量，必要根据目的层的岩层的空隙度和井深固有的条件，合理选择好注入流量。 液体温度 根据上述流量控制要求，为了安全起见，可以将液态二氧化碳在入井前进行加热，然后在被加热的液体流经套管时，避免了过度吸热问题。 低温液体的加热设备一般优先采用燃油锅炉，在需要防爆的作业场地，只能选择电锅炉。 目的层通道 目的层通道阻力是自然形成的，为了提高液体通过量，减小压注工作压力。在新井注入前或者停工较长时间复工时，要进行必要的工艺处理。一般是先注入前置液，干扰目的岩层中的胶结物，然后再注入处理剂来处理可以被干扰的胶结物，通常将其收缩，进一步扩大空隙，达到减阻效果，接下就开始进入压注操作程序。 对于压注施工的长时间停顿期间，或者永久封井作业前，应该对井筒打入后置液，防止射孔筛管生产水合物，已经套管腐蚀，延长注人井的使用寿命。 地质封存的工程技术措施（二） 地质封存工程基本设备及流程见下图： 由槽车、储存罐、高压泵站、操作控制站、加热站、药剂箱、作业泵站、井口装置组成系统。 工程地质条件 封存层选择圈闭地质结构，即：具有整状或者区块砂岩层，必须有良好的冠岩及底层密性岩。同时需要井深1000米以上，储藏层位厚度2米以上，射开砂岩厚度不少于1.5米，流动阻力小于30MPa，储藏量不小于200万吨的地质结构。 井身设计最好考虑到井筒静液柱压力大于注入压力的井深，这样的压力体系即使井口没有人为加压，被注人的二氧化碳依然会封在地层中，其提高了不安全性，避免了返吐事故。 施工环境条件 1000平方米以上的施工场地，在200米之内没有生活人群居住。如果可能的情况下，在相距50米区域内，钻有一口观察井。地理条件是，具有可以25吨以上载重车的公里；或者具有可以通行100吨驳船的水运航道；具有安全急救车一辆。 生产组织 项目总经理1名、平台经理1名、班组长2名、副班组长2名、技术员2名、压注工4名、加热工2名、罐区工2名。 生产和生活辅助设施 10吨柴油罐一只，食堂及餐厅一栋，宿舍房（6人）二栋，机修房一栋，水罐及净化设备一套，300KW柴油发电机组及配电装置一套，交通车一辆，网络通信设备一套，井口装置一套。 工控系统运行界面 地质封存的工程技术措施（三） 压注的压力监控 在一口新注入井施工开始，对注人压力的监控十分重要，一般在开工的72小时内，发生这样的压力波动。因为随着液态二氧化碳不断向井内注人，并且逐步替代井筒原来的液体。当二氧化碳液体推进到筛管和岩层时，需要完全克服原来静液柱压力和岩层阻力，建立由泵站—井口—筛管—岩层流道，此刻的注人压力最大，会出现一个压力峰值，待这个流道打通了，注人压力就会恢复到与流道阻力相平衡的工作压力。 施工方法及技术要点 泵站在现场作业时，一般采用单机泵组的气相管和液相管分别与操控站的气相管和液相管（用金属波纹管）相互连接，构成液体CO输入的回路。高压输出管连接通往操控站、加热站、单向阀组和压入井的高压管汇，构成CO输出。特殊情况下也可把槽车或者贮罐直接连接使用，既把槽车上的屏蔽泵旁路与单机泵组的液相输入管连接，气相管与气相管连接，构成液体CO输入的回路。 为了有利于提高泵效，泵站摆放应尽可能避免产生泵的“吸程”，采取贮罐高泵站低的工作势态。 1．1 连接气相管和液相管。将金属波纹管与罐箱的液相及气相口连接；将驳船屏蔽泵站上的带有万向弯头的金属波纹管与集控管汇连接；将平台间的金属波