沁河薄壁墩施工组织副本剖析.doc

K73+238-k73+979沁河大桥薄壁墩专项施工方案 工程概况 沁河大桥位于国家高速公路网青岛至兰州公路山西境长治至临汾段高速公路第9合同段，桩号为K73+238-k73+979，桥梁全长741m,前右角90度，上部结构采用21*35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用矩形墩、柱式台，基础为钻孔灌注桩基础。第1、2孔位于分离式路基段落，左线平面线型为R=703.434m、Ls=168m(右转)的缓和曲线，右线平面线型为R=706.021m、Ls=160m(右转)的缓和曲线。第3～18孔位于整体式路基段落，其中第19～21孔位于R=1120m、Ls=160m(左转)的缓和曲线上，其余均位于直线段上。全桥按整体式路基桥梁断面设计。20号墩断面尺寸为5.5m*1.6m，高8.2m。 墩柱高度 20#墩 墩柱高8.2m（左右一样） 19#墩 墩柱高 左幅19.2m 右幅17.2m 18#墩 墩柱高22.2m（左右一样） 17#墩 墩柱高 左幅29.2m 右幅27.2m 16#墩 墩柱高30.2m（左右一样） 15#墩 墩柱高31.2m（左右一样） 14#墩 墩柱高33.2m（左右一样） 13#墩 墩柱高34.2m（左右一样） 12#墩 墩柱高35.2m（左右一样） 11#墩 墩柱高35.2m（左右一样） 10#墩 墩柱高36.2m（左右一样） 9#墩 墩柱高38.2m（左右一样） 8#墩 墩柱高38.2m（左右一样） 7#墩 墩柱高36.2m（左右一样） 6#墩 墩柱高 左幅34.2m 右幅35.2m 5#墩 墩柱高32.2m（左右一样） 4#墩 墩柱高 左幅35.2m 右幅38.2m 3#墩 墩柱高25.2m（左右一样） 2#墩 墩柱高 左幅14.2m 右幅16.2 1#墩 墩柱高 左幅5.2m 右幅8.2m 二、主要人员配备及工程机械安排 机械设备一览表 机械名称 规格型号 数量 空压机 18.5KW(3.5M ) 2台 装载机 ZL50 2台 风镐 4把 吊车 25T 1台 发电机 50KW 1台 发电机 120KW 1台 电焊机 3台 切断机 2台 调直机 2台 弯曲机 2台 主要管理人员 序 号 姓名 职务 备注 1 胡建勇 生产副经理 2 贾荣 队 长 3 张建强 技术负责人 技术工种人员安排 序号 名称 人数 备注 1 钢筋工 20 2 木工 10 3 电工 1 持上岗证 4 电焊工 4 持上岗证 5 修理工 5 6 民工 30 三、工期安排 计划于2015年8月10日开工，2016年6月30日完工。 四、进场材料的质量控制 1、试验室提供本项目工程所需的混凝土配合比。在开工前，以施工现场实际拌合设备对设计配合比进行试拌，以检验其工作性是否满足。 2、钢筋：钢筋的进场，须持有出厂证、合格证和材质单，出厂证件不全的，不予使用。钢筋表面应清洁，无锈蚀、油渍、漆皮等。 3、水泥：本分项工程所用水泥进场时必须持有厂家提供的“三证”，同一批量每200吨试验一次，合格后经监理工程师签认方可使用。 4、砂：采用中粗砂为洪洞砂，同一料源每批不超过200 m3试验一次。 5、碎石：采用表面清洁，针片状及含泥量不超规定值的石料场碎石，同一料源每批不超过400立方米检验一次。 6、水：采用饮用水。 7、所有原材料的检测严格按监理工程师的要求进行检测。 五、薄壁墩施工 根据沁河大桥墩身结构特点及我公司以往施工经验，拟采用翻模分节段依次进行施工，翻模模板分两节，每节高2米，翻模施工以首节4m开始，标准节段混凝土浇筑高度为2m，顶节浇注高度根据墩身实际高度确定。 1、施工工艺流程 施工准备→绑扎第一、二节钢筋→安装第一、二节模板→浇筑第一、二节砼→绑扎第三、四节钢筋→拆除第一节模板，提升至第三节安装，→浇筑第三节砼→拆除第二节模板，提升至第四节安装→浇筑第四节混凝土→绑扎第五、六节钢筋→拆除第三节模板，提升至第五节安装，→浇筑第五节砼→拆除进入下一循环。 2、钢筋工程 在承台施工时，先加工好墩身预埋钢筋，预埋钢筋按照长度6m和7m下料，预埋深度分别为1.5m，钢筋外露端长度分别为5.5 m和4.5 m米，钢筋外露端需用胶皮套套住防止生锈。墩柱施工前先调整墩身预埋在承台中的预埋钢筋，使其直顺，将预埋筋上的水泥浆敲除掉，采用逐根主筋连接的方式与承台顶预埋钢筋连接，再绑扎箍筋。在预埋墩身的钢筋的同时在承台上墩身范围外预埋8根锚固钢筋方便调整墩身模板。严格按照图纸要求进行施工，确保钢筋间距和连接质量符合设计和规范要求：绑扎成型的钢筋骨架，受力主筋同排间距偏差为±20mm；骨架长度为±10mm，宽度偏差为±5mm