项目一汽车产业宏观政策材料.ppt

汽车产业宏观政策 项目导入 随着我国进入汽车社会，汽车产业对国民经济的拉 动作用日益明显，对扩大内需、拉动消费也做出了重大 贡献。但与此同时，汽车与能源、交通、环境之间的矛 盾也日益突出，加入世界贸易组织后，我国汽车产业也 面临着新的挑战。《汽车产业发展政策》正是我国汽车 产业充满希望又面临重大挑战的时候制定和发布的，它 担负着引导我国汽车产业走上持续健康发展道路的重任。 项目分析 汽车服务人员要认真学习掌握中国汽车工业发展道路上 汽车行业产业政策的作用，其每一阶段的制定原因、指 导作用及其特点。为汽车行业服务增加前瞻性。从事汽 车技术服务与营销的服务人员要掌握的中国汽车产业相 关政策主要包含： 汽车工业产业政策 1994年 汽车产业发展政策 2004年 汽车产业调整和振兴规划 2009年 任务一 中国的汽车工业产业政策 目标一：掌握汽车工业产业政策的背景、清楚汽车工业产业政策的特点 目标二：能够在汽车服务行业发展过程中，提高汽车服务人员的汽车文化知识和相关法律背景，进一步清楚汽车产业政策发展历程及其必要性。 引入案例 老许腋下夹着个黑色的文件包，刚锁上门，转身看到了记者。不到50岁的他，头发稀疏，一说话，脸上就堆满皱纹。 　　“又准备‘跑部’了？”由于跟老许比较熟悉，记者便半开玩笑地问。 　　老许一边开锁请记者进门，一边笑着说：“没办法，这是我的本职工作。”他是某汽车生产企业驻京办事处的主任。 他讲的这种“跑来跑去”的经历，几乎每个汽车生产企业北京办事处的工作人员都有过。业内人士都知道，原来的汽车准入制度，是分属于好几家部委管理的。 相关知识 汽车产业发展政策轨迹：创建、成长、全面发展 1、创建阶段（建国初期） 我国汽车产业是从1953年开始起步的，这一年引进前苏联成套设备、技术，建成第一汽车制造厂 1956.7中国一汽成功生产出“解放”牌载货车 1958.6中国一汽成功生产出“红旗”牌轿车 1980年零部件企业2000家，产值30亿 汽车产业发展政策轨迹 2、成长阶段（改革开放） 1994年《汽车工业产业政策》-保护作用 将汽车产业列为国民经济重点支持项目，同时建 立“三大”一汽、二汽、上汽 “三小”天津、北京、广州汽车生产基地 2000年汽车产品总量突破200万辆，居世界第八位 汽车产业发展政策轨迹 3、全面发展（加入世贸） 2004.5.21《汽车产业发展政策》 总量增长迅速，年产量超500万辆，居世界第3位 生产集中度明显提高 ，汽车产业走入国际市场 技术水平提高，产业结构合理 汽车消费从公款购车—个人购车为主 零部件工业有较大发展并向全球化发展—一汽轿车备件中心 《汽车工业产业政策》内容 政策目标和产品发展重点 产品认证 产业组织政策 产业技术政策 投资、融资政策 利用外资政策 进口管理政策 出口管理政策 国产化政策 消费与价格政策 疏导购和社会保障政策 产业政策、规划与项目管理 其他 相关知识 《汽车工业产业政策》1994年 产业组织政策基本失败 产业技术政策取得一定效果 １、汽车工业整体科研开发水平有了一定提高。 ２、国产化政策收到了明显效果。 3、产业保护政策利弊兼有 4、投资政策取得一定成效 5、汽车消费政策效果不明显 任务二 2004年颁布实施的汽车产业发展政策 目标一：与1994年《汽车工业产业政策》相比较，掌握2004年汽车产业发展政策的特点 目标二：汽车行业工作人员要掌握国家的汽车产业政策，了解行业发展的特点，从而完善自己的从事汽车行业工作的分析和决策能力 引入案例 “进口车业务我们不再做了，现在已经改做房地产公司，”曾经于今年年初接受过记者采访的大连保税区某汽车贸易公司经理王女士在电话中告之自己的变化：“我们觉得进口车市场今后的行情不妙，所以干脆转行了。”而在天津港保税区内，与王女士有同样经历的进口汽车经销商大有人在。原先挤满了汽车贸易公司的保税区内偌大的写字楼，现在基本已经“人去楼空”。---2004年1月，位于天津港保税区内的国际汽车城 出台《汽车产业发展政策》的原因 1、内因：汽车投资过热，急需政策来火 1994年《汽车工业产业政策》颁布后，各地企业的生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步，但竞争加剧，产品的总体水平低、研发能力和科技水平落后，产业结构和组织结构不合理，各地“散、乱、差”现象和重复建设严重 2、外因：履行中国加入世贸组织的承诺 《汽车产业发展政策》制定原则 坚持对外开放和自主发展相结合