北安驿大桥风险评估.doc

中铁十二局集团阳左高速ZB5标合同段 北安驿大桥 施工安全风险评估报告 2012年3月18日 中铁十二局集团阳左ZB5标合同段 北安驿大桥 施工安全风险评估报告 编制单位：中铁十二局集团阳左高速ZB5标项目部 评估小组负责人： 日期：2012年3月18日 目录 目录 3 北安驿大桥施工安全风险评估 5 1 编制依据 5 2 工程概况 5 2.1桥梁工程概况 5 2.2主要技术标准及规范 6 2.2.1标准及规范 6 2.2.2技术指标 6 2.3工程地质条件 6 2.3.1工程地质 6 2.3.2水文地质 7 2.3.3地震动参数 7 2.3.4气象条件 7 3 评估过程和评估方法 7 3.1桥梁工程风险分级和接受准则 9 4 评估内容 11 4.1 风险评估的主要内容 11 4.2各项基本风险、引起风险的因素 11 4.3桥梁工程总体风险评估指标体系 12 4.4桥梁工程专项风险评估 13 4.5重大风险源风险估测 16 5 对策措施及建议 20 5.1风险处理对策 20 5.2一般风险源控制措施 20 5.3重大风险源控制措施 22 5.3.1人工挖孔桩施工风险防控对策及建议 22 5.3.2桥梁梁板预制安装施工风险防控对策 23 5.3.3墩柱施工风险防控对策 24 6评估结论 26 北安驿大桥施工安全风险评估 1 编制依据 a.《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号）。 b.《高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及施工技术规范。 c.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009）年版》、《标准施工招标文件（2007年版）》、现行《公路工程施工安全技术标准》、现行《公路桥梁施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 d.现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程备部分》。 e.《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部 【2011.5】）。 f.我单位在类似工程中得施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 g.依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合本项目部现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁施工的丰富经验。 2 工程概况 2.1桥梁工程概况 北安驿大桥位于山西省阳泉至左权高速公路K73+329处，桥梁全长768米，前右角90度。上部结构采用19孔40m先简支后连续预应力混凝土T梁，下部结构采用柱式墩、实体墩，柱式台和钻孔灌注桩基础。本桥平面分别位于圆曲线、直线和缓和曲线上，纵断面纵坡-0.3%；墩台等角度布置。 2.2主要技术标准及规范 2.2.1标准及规范 《公路工程技术标准》 （JTGB01-2003） 《公路桥涵设计通用规范》 （JTGD60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTGD62-2004） 《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTGD63-2007） 《公路桥梁抗震设计细则》 （JTG/T B02-01-2008） 《公路桥梁抗风设计规范》 （JTG/TD60-01-2004） 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 《公路工程水文勘测设计规范》 （JTGC30-2002） 《公路交通安全设施设计技术规范》 （JTGD81-2006） 2.2.2技术指标 设计荷载：公路-Ⅰ级； 桥面净宽：2×净-11m； 地震动峰值加速度：0.10g； 设计洪水频率：1/100。 2.3工程地质条件 2.3.1工程地质 根据现场调查，桥址区无明显断裂通过的迹象，无新近活动构造，区域稳定性较好。依据场地地基土堆积成因，同时考虑地基土沉积环境、沉积韵律、堆积时代及工程性能，可将桥址区地层从上到下划分为八大层，第一层、第二层为第四系全新统冲洪积堆积物，主要分布在喂马河河谷及冲沟沟底，岩性分别为粉质粘土和卵石土，第三层～第七层为第四系中更新粉质粘土、粉土及粉质粘土卵石互层，第八层为奥陶系中统峰峰组灰岩。 2.3.2水文地质 桥址区地下水埋藏较深，在钻探揭露深度范围内未见地下水。 2.3.3地震动参数 桥址区地震动峰值加速度区划的地震动峰值加速度为0.10g，场地特征周期值采用0.45s，地震基本烈度为Ⅶ度。 2.3.4气象条件 桥址区在地理位置上属和顺县，该县属暖温带大陆性季风气候区，具有四季分明，冬长夏短，春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥，其中秋雨多于春雨，冬季雨雪偏少。全年降雨量主要集中在七八就月份，尤以七月最多。春季3—5月份的降雨占全年的15%左右，夏季6—8月份的降雨量占全年的58%左右，秋季9—11月份的降雨量占全年的24%左右，冬季12—2月份的