区经论文之增长极.docVIP

河北经贸大学课程论文 课程名称：区域经济学 课程论文题目：基于增长极理论的山东半岛蓝色经济区研究 学院：研究生商学院 专业：区域经济学 姓名：刘红 学号：201050010038 基于增长极理论的山东半岛蓝色经济区研究 摘要：区域经济发展的不平衡性是客观存在的，这种不平衡性在地理空间上表现为区域经济增长极的出现。区域开发是对区域内的自然、经济和社会资源进行综合性利用，是一种特殊的经济社会活动，一个区域的开发不可能在整个区域上均衡进行，因此，本文通对山东半岛蓝色经济区的分析研究，运用增长极理论实施重点带动战略，优化战略布局、统筹兼顾当前与长远发展来取得良好的经济效益，把区域经济发展与优势产业培植融合起来，实现区域经济健康快速发展。 关键词：区域经济发展；增长极；山东半岛蓝色经济区；经济效益 对增长极理论的介绍 增长极理论的内涵 20世纪40~50年代，西方经济学界爆发了一场关于一国经济是否平衡增长的大论战，经济增长极理论在这一轮战中脱颖而出，法国区域经济学家弗郎索瓦·佩鲁(Francois Perroux)增长极对地区经济增长产生的作用是巨大的，主要表现在： 区位经济 区位经济是通过地理位置的靠近而获得综合经济效益。例如，某一专业化生产的多个生产部门集中在某一区域，可以共同培养与利用当地熟练劳动力，加强企业之间的技术交流和共同承担新产品开发的，可以形成较大的原材料等外购物资的市场需求和所生产产品的市场供给，从而使经济活跃，形成良性循环。 规模经济规模经济是由于经济活动范围的增大而获得内部的节约。如可以提高分工程度、降低管理成本、减少分摊广告费和非生产性支出的份额，边际成本，从而劳动生产率。 外部经济 外部经济效果是增长极形成的重要原因，也是其重要结果。经济活动在某一区域内的集聚往往使一些厂商可以成本获得某些产品和劳务，从而获得整体收益的增加。 2011年1月4日，国务院以国函（2011）1号文件批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》。首个蓝色经济区包括山东全部海域和青岛、东营、烟台、威海、潍坊、日照6市以及滨州的无棣县和沾化县所辖陆域，共涉及51个县市区，陆域面积6.4万平方公里。山东半岛是我国最大的半岛，陆地海岸线总长3345公里，约占全国的1/6，沿岸分布200多个海湾，可建万吨级以上泊位的港址50多处，优质沙滩资源居全国前列。拥有500平方米以上海岛320个，多数处于未开发状态。拥有沿海港口深水泊位184个，总吞吐量7.3亿吨，占全国沿海港口的15％，是我国北方唯一拥有3个亿吨大港（青岛港、日照港、烟台港）的省份。山东半岛近海海洋生物种类繁多，海洋油气已探明储量23.8亿吨，我国第一座滨海煤田——龙口煤田累计查明资源储量9.04亿吨，海底金矿资源潜力在100吨以上，地下卤水资源已查明储量1.4亿吨，开发潜力巨大。近岸海域生态环境质量总体良好，能为海洋经济发展和滨海城镇建设提供必要的支撑。?争做区域经济增长极立足山东半岛在海洋产业、海洋科技、改革开放和生态环境等方面的突出优势，山东半岛蓝色经济区发展定位为具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区，具有世界先进水平的海洋科技教育核心区，国家海洋经济改革开放先行区，全国重要的海洋生态文明示范区。优化战略布局围绕建立蓝色经济区，山东拉开了“一核、两极、三带、三组团”的战略布局 其中，“一核”即山东半岛蓝色经济区核心区域胶东半岛高端海洋产业聚集集聚区，提升核心区域的发展水平，对于促进山东半岛蓝色经济区加快发展、优化产业结构、提升总体竞争力，具有重要的拉动作用黄河三角洲高效生态海洋产业聚集集聚区和鲁南临港产业聚集集聚区，是山东半岛蓝色经济区的重要增长极加快培育壮大南北两个增长极，对于促进山东半岛蓝色经济区协调发展，提升区域整体实力具有重要作“三带”是指依托沿海七市，优化涉海生产力布局，形成三个特色产业带：在北部黄河三角洲打造沿海高效生态产业带，在胶东半岛打造沿海高端产业带，在南部构建以日照精品钢基地为重点的鲁南临港产业带，进而形成连接长三角和环渤海地区、沟通黄河流域广大腹地、面向东北亚全方位参与国际竞争的重要增长极青岛—潍坊—日照组团烟台—威海组团和东营—滨州组团青岛市建设成为全国重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚国际航运枢纽、国际海洋科研教育中心、滨海旅游度假胜地和海上体育运动基地。潍坊市重点发展海洋高端高效产业；日照市重点发展现代临港产业。三市在基础设施、建设和产业发展等方面对接、互补、融合发展成为现代化城镇组团。巩固提升渔业、盐业