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2.自由贸易区的分类 （1）把港口或设区的所在城市都划为自由港或自由贸易区 （2）把港口或设区的所在城市的一部分划为自由港或自由贸易区 3.自由贸易区的分布 （1）欧洲自由贸易区 （2）美洲自由贸易区 （3）亚洲自由贸易区 （4）非洲自由贸易区 （5）大洋洲自由贸易区 * 国际物流 目前，全球各种形式，各种名称的自由经济区超过700个。分布在欧美发达国家的，主要以贸易为主要功能。美国有超过200个，遍布各个州。分布在亚非等发展中国家的，主要是出口加工区，如马来西亚，泰国。高技术工业园区是是出口加工区的升级转型产物，如台湾新竹高技术工业园。 八、保税区 1.定义：又称保税仓库区，是海关所设置的或经海关批准注册的、受海关监督的特定地区和仓库。 2.特点：外国商品存入保税区内，可以暂时不缴纳进口税，如再出口，不缴纳出口税；如要运进所在国的国内市场，则需办理报关手续，缴纳进口税。 * 国际物流 保税制度，在资本主义国家已经有300多年历史。天然的优越地理条件，政府提供各种优惠条件，使大量货物流经自由贸易区后投放世界市场。 1990年，中国第一个保税区：上海外高桥保税区。中国保税区的目的：改善投资环境，吸引外资。 后来，逐步建立深圳沙头角，深圳福田，烟台，青岛，天津港，大连大瑶湾，张家港，宁波，厦门，福州，广州，海口，13个保税区。 目前，保税区是我国开放度最大的区域，因为就海关而言，被认为是关外。正向综合性发展：金融，保险，物流，信息等配套的引入。 3.分类 （1）根据所有权划分：公营、私营 （2）根据职能不同划分：指定保税区、保税货棚、保税仓库、保税工厂、保税陈列场等。 4.我国的保税区为海关监管区域，不完全等同于国外的自由贸易区（自由港）、出口加工区，对其政策的制定主要是根据中国国情。 上海外高桥保税区是我国第一个经国务院批准设立的保税区。 九 出口加工区 1.定义：指专为发展加工贸易而开辟的经济特区。 2.特点 （1）功能比较单一，仅限于产品外销的加工贸易； （2）实行封闭的区域管理模式，海关实行24小时监管，实现了“一次申报、一次审单、一次查验”的通关要求。 （十） 科技工业园区 1.定义：指在科研机构和名牌科技大学比较集中、居住环境和教育环境比较优越的大城市或城市近郊辟出一块地方，提供比出口加工区更大的租税优惠，吸引外国资金和高科技人才，研究和开发尖端技术产品，促进科技和经济发展，将智力、资金高度积聚的特定区域，是从事高科技研究，并对其成果进行测试、生产的新型开发区。 2.世界上较为著名的科技工业园区：美国“硅谷”、日本“筑波科学城”及我国台湾的“新竹科学工业园区”。 自由经济区 种类 设置目的 设置功能 保税仓库 存储保税货物；二年内原货退运出口者免税。 非自用保税仓库可存储一般保税货品。 自用保税仓库：申请登记为完全存储自行进口或自行向国内采购保税货物或供重整用货物的保税仓库。 保税工厂 进口原料保税，加工产品外销后，原料得免征关税。 国内的外销品制造厂商设立保税工厂，其进口原料先予保税，进入保税工厂加工产品外销后免税除帐。 物流中心 经营保税货物的仓储、转运及配送的保税场所。 除经营保税货物的仓储、转运及配送业务外，在物流中心内得进行因物流必需的重整及简单加工。 加工 出口区 为促进投资及国际贸易，在适当地区划定范围设置的。 加工出口区区内事业从事制造加工、组装、研究发展、贸易、咨询、技术服务、仓储、运输、装卸、包装、修配的事业。 自由贸易 区 为发展全球物流管理经营模式，积极推动贸易自由化及国际化，便捷货物流通，提升国家竞争力促进经济发展。 于国际航空站、国际港口管制区内；或毗邻地区，划设的管制范围。 在自由贸易港区内可从事贸易、仓储、物流、集装箱（物）的集散、转口、转运、承揽运送、报关服务、组装、重整、包装、修配、加工、制造、展示或技术服务。 全部物流活动是在线路和节点上进行的。 在线路上的物流活动主要是运输。 全部物流活动是在线路和节点上进行的。 物流功能要素中的其他主要功能要素，如包装、装卸、储存、配货、流通加工等，都是在节点上完成的。 （一） 国际远洋航线及海上通道 1.航线的形成主要取决的因素 （1）安全因素 （2）货运因素 （3）港口因素 （4）技术因素 * 国际物流 物流节点是物流网络中连接物流线路的结节点 物流线路上的活动是依靠节点组织和联系 进行装卸，保管，分拣，配货，包装，加工，流通 可分为转运型，储存型，流通型，综合型 国际物流节点包括制造厂仓库，中间商仓库；口岸仓库，保税仓库；中转仓库， 配送中心；物流中心，物流园区等 物流节点发挥着衔接，信息，管理的功能 宏观：国家-地区-物流园区—满洲里 微观：企业仓库，特别是分拨中心--UPS短片 （一） 国际物流节点定义及作用